8 月 16 日拍摄的广深港高铁西九龙站站台。当日，港铁公司表示，广深港高铁香港段试营运工作顺利完成，高铁西九龙站将于 9 月 1 日和 2 日首次举行开放日，供市民参观。新华社记者 吕小炜 摄香港特区政府 30 日宣布，特区政府宪报即将刊登《广深港高铁（一地两检）条例》（下称《条例》）生效日期公告，指定《条例》于今年 9 月 4 日起实施，以配合广深港高铁西九龙站实施 “ 一地两检 ” 的筹备工作。
广深港高铁定于 9 月 23 日正式通车。为发挥广深港高铁的最大效益，香港特区政府 2017 年 7 月 25 日宣布将在西九龙站实施 “ 一地两检 ” 的通关程序，以便乘客在西九龙站内一次性完成清关、出入境及检验检疫手续，一站直达内地多个站点。
特区立法会今年 6 月 14 日通过《广深港高铁（一地两检）条例草案》，完成 “ 一地两检 ” 本地立法程序。《条例》6 月 22 日刊宪后正式生效成为法律，其生效日期公告则将于本月 31 日刊宪。
经过与内地详细磋商，特区政府运输及房屋局局长决定于今年 9 月 4 日起实施《条例》，以配合广深港高铁香港段于月内开通。
9 月 4 日 0 时 0 分起，就内地口岸区的法律适用及管辖权划分而言，《条例》界定的非保留事项会由内地根据《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施 “ 一地两检 ” 的合作安排》（下称《合作安排》）和内地法律实施管辖。内地派驻机构人员也会在西九龙站内地口岸区工作，为落实 “ 一地两检 ” 安排做最后准备。
同时，西九龙站香港口岸区会按照《合作安排》的规定，根据香港法律由香港铁路有限公司（港铁公司）按宪报刊登的公告宣布为过境限制区。
随着《条例》及过境限制区安排开始实施，进出两个口岸区的人员除了需出示由港铁公司发出的过境限制区许可证，还须办理两地的通关手续。特区政府表示，这一安排有助两地通关部门更熟习西九龙站口岸实际运作，在广深港高铁香港段正式开通后为乘客畅顺办理通关手续，全面发挥广深港高铁高速、便捷的最大效益。（记者 郜婕）
延伸阅读
广深港高铁香港段 9 月 23 日正式通车 西九龙至福田站二等座 78 港元
香港特区政府运输及房屋局局长陈帆 23 日宣布，广深港高铁香港段将于 9 月 23 日正式通车，直达内地 44 个站点。
陈帆当日下午连同运房局副秘书长（运输）蔡杰铭、港铁行政总裁梁国权、车务总监刘天成等人出席记者会，公布高铁通车安排。记者会上展示的一张大型高铁车票显示，广深港高铁香港段头班车发车时间为 9 月 23 日上午 7 时，由香港西九龙站至深圳北站，二等座车票收费为 86 港元。
高铁香港段将直达内地 6 个短途站和 38 个长途站，远多于之前公布的 4 个短途站和 14 个长途站。陈帆说，高铁香港段直达站点的选取具有策略性，短途站点包括位于深圳金融产业发展中心的福田站，还新增均为创新和技术产业新区的光明城和庆盛两站，有助粤港澳大湾区 “ 一小时生活圈 ” 的布局；长途站点则为内地重要城市及港人旅游热点，有利于发展 “ 一程多站 ” 旅游，协助香港进一步发展成为区域旅游品牌，为香港旅游业带来新机遇。
高铁香港段开通初期，长途列车每日开行 13 对，短途列车平日和周末每日分别开行 70 对和 82 对，公众假期、暑假和春运等高峰期每日开行 114 对。高峰期由西九龙至深圳和广州的发车间隔在 10 至 30 分钟之间，将根据市场需求适当调整列车班次。
据港铁介绍，近期高铁香港段列车试运行情况显示，从西九龙到深圳福田站需约 14 分钟，到广州需约 47 分钟，到北京需约 9 小时。
票价方面，蔡杰铭介绍说，西九龙站至各短途站点的车票可以港元发售，每月根据上月人民币兑港币汇率调整，二等座票价在 68 元人民币或 78 港元（福田站）至 215 元人民币或 247 港元（广州南站）之间。
西九龙站至各长途站点的票价则参考内地高铁票价，把这些站点到广州南或深圳北的现有票价与由广州南或深圳北到西九龙站的票价相加。例如，西九龙至北京的二等座票价为 1077 元人民币或 1239 港元、至福州的二等座票价为 349 元人民币或 401 港元、至上海为 1008 元人民币或 1159 港元。
港铁表示，日后高铁的票价会根据在非繁忙时段或非旅客高峰期的市场需求推出不同的推广及优惠票价，让更多乘客体验高铁服务。
乘客可在西九龙站购买内地段车票。港铁表示，将与中国铁路总公司继续研究其他渠道，让香港乘客可更方便和直接购买内地段车票。
特区政府预计，高铁香港段开通后每日客运量约 8 万人次，2021 年增至 9.5 万人次。港铁表示，预计高铁乘客量将逐步增加，乘客将有更多选择，交通也将更为便利，从而促使跨境交通整体增长。
陈帆表示，高铁开通是香港的历史性时刻，不仅为香港市民带来全新、更快、更方便的跨境交通模式，更接通 2.5 万公里的国家高铁网络，加强香港与内地的交通连接，促进香港与内地各大城市之间的经贸和人文交流，既可以巩固香港交通枢纽的地位，也让香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。随着越来越多港人在内地工作、营商、就学、退休，高铁香港段开通后可拓展长远发展机遇，促进旅游、商贸和专业服务等行业的持续发展。
广深港高铁香港段始自香港西九龙站，全长 26 公里，由特区政府出资并委托港铁公司规划和建设。特区政府运房局 23 日宣布，已经与港铁公司达成为期 10 年的协议，把高铁香港段经营权授予港铁公司。
