南方日报讯 (记者/张玮)因当前北大深圳医院日均门诊量已接近1万人次,远超出原有4000人次的设计承载量,导致该院及周边道路拥堵不堪。这一现状未来有望得以解决。记者3日从深圳市规划国土委回复市人大代表提交的“关于莲花路与新洲路交会处周边交通综合治理的建议”时获悉,规划中的24号线(笋岗线)将在北大深圳医院西侧新洲路设站,与该院形成直接衔接,乘客出站后可步行直达医院。

  “乘客出站后可步行直达北大深圳医院”

  市人大代表肖幼美在建议中表示,解决北大深圳医院拥堵问题,引导公共交通就医将是解决问题的根本。目前北大深圳医院周边地铁站(2号线景田站、莲花西站、4号线莲花北站)距离医院都超过1公里,至少要步行10分钟以上,且途中还需要横穿多条马路,十分不便。

  市规划国土委相关负责人答复称,目前深圳正开展新一轮轨道交通线网规划修编,根据公示征求意见版的《深圳市轨道交通线网规划(2016—2030)》,拟利用轨道24号线在北大医院西侧新洲路设站,与北大医院形成直接衔接,乘客出站后可步行直达北大医院。而该站点500米半径覆盖范围内还有莲花北村、景莲小学、宝莲大厦等建筑设施,800米半径覆盖范围内有新莲小学、北环中学、福田图书馆、富莲大厦等建筑设施。“24号线建成后,新洲路—莲花路周边公共交通服务水平将会得到大幅度提升。”

  2号线景田站与医院间拟建地下人行通道

  该委还表示,目前正在开展全市轨道站点“最后一公里”规划研究,该规划提出以景田站点为核心,建立公交主导、行人优先、高效接驳的一体化交通体系,重点针对轨道2号线景田站与北大医院之间的接驳通道进行研究。接下来,将重点针对呼声较高的地下通道连通方案,由规划设计单位进一步细化和深化景田站与北大医院之间地下通道的接驳方案,“今年内将完成整个规划研究”。

  此外,针对北大深圳医院仅有900个停车位,而日门诊量已接近1万人次,远超出原有设计承载力的情况,该委支持利用地下空间建设公共停车场,将配合深圳公园规划建设和交通行业主管部门,结合莲花山公园总体规划修编,研究在莲花山北侧建立大型地下停车场的可行性。