从清湖站沿着和平路向北，地铁4号线三期工程正在加快建设。作为全线唯一的高架区间，清湖站至清湖北站已经贯通，清湖北站土建工程也已经封顶，比原计划提前了近半年的时间。5月13日，记者走访4号线三期工程（即4号线北延段）清湖北站了解到，4号线三期工程预计2020年建成通车，届时乘坐地铁从观澜牛湖到福田中心只要45分钟。这条线路还预留了衔接东莞的条件，不仅改善深圳中轴线南北向交通，还将发挥南接香港、北联东莞的作用。
4号线北延段首段区间贯通，预计2020年通车
据了解，地铁4号线三期工程均在龙华区范围内。线路总体呈南北向，由4号线二期工程终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。其中清湖北站为高架站，其余全部为地下车站，正线全长10.791公里。4号线三期工程目前已经全面开工，预计2020年底建成通车。
5月13日上午，记者在和平路施工现场看到，清湖站至清湖北站区间高架桥已经贯通，桥梁混凝土表面平滑如镜；清湖北站主体结构也已经建成，即将进入车站机电设备安装阶段。
据介绍，清湖北站位于深圳市龙华区石清大道与和平路交叉路口以南，沿规划和平路路中呈南北向布置。该站为高架三层岛式车站，采用“桥-建”合一的混合结构形式，车站主体总长度为146.6米，共设4个出入口。清湖北站的主体结构施工，采用混凝土结构内实外美，外观质量达到镜面效果，较原定工期大幅提前了近半年时间。目前，清湖北站已转入站后工程施工阶段。
中国电建深圳轨道交通工程4号线4301-1a工区项目经理席小青介绍，清湖—清湖北高架区间是地铁4号线北延段首个贯通的高架区间，清湖北站是首座封顶车站。“清湖北高架站是2017年的元月进场开工，当年12月26号就已经封顶了。清湖站-清湖北高架区间总共是22跨箱梁，今年5月5日完成最后一跨箱梁浇筑，实现了清清区间的贯通。”
地铁4号线将南接香港北联东莞作为城市中轴线上的主要客流通道，地铁4号线北延段建成通车后，坐地铁从观澜牛湖到福田中心只需要45分钟左右。港铁技术咨询（深圳）有限公司总设计经理阮文忠介绍，4号线北延段将与4号线清湖地铁站、以及龙华有轨电车松元厦站实现换乘。“北延段建成后4号线的客流量将会越来越大，但是随着全市轨道交通网络的完善，特别是地铁6号线和10号线的建成，轨道网络客流量将会日趋均匀化和分散化，将有效改善龙华、观澜片区市民的出行条件，缓解交通拥堵，对推动特区一体化和加速城市发展具有积极意义。”
值得注意的是，地铁4号线不仅支撑深圳中部发展轴，还将发挥南接香港、北联东莞的作用。阮文忠表示，4号线三期工程终点站为牛湖站，距东莞只有一个站的距离，预留了向北衔接东莞的条件。
