“在这家企业交通违法没关系，换个平台继续干。”对于交通违法，不少外卖、快递小哥并不在意，以至于逆行、闯红灯等行为时有发生。深圳交警表示，自即日起，配送员一经拉入“黑名单”，所有配送企业均不得再录用。
8月16日上午10时，深圳交警召集全市14名快递、外卖企业代表，160名外卖企业、骑手代表开展“快递、外卖配送骑手交通安全万人宣誓暨辖区警企协作共管联盟成立大会”。记者在现场看到，一些知名外卖、快递配送企业均派了代表参加本次活动，包括德邦快递、京东物流、顺丰、美团外卖、饿了么、盒马、百胜等，线上线下3万余名配送小哥参与了宣誓活动。
市交警局副局长冯新毅表示，警企联盟打通完善特殊行业备案管理系统，向各快递、外卖平台开放端口，要求各企业主动将所有配送骑手信息导入管理系统并实时交互，做到实时掌握所有骑手信息。此外，还完善快递、外卖行业自律三级管理制度，每周、每月通报企业违法情况，对于因交通违法被拉入“黑名单”的骑手，要求各平台均不可录用。
此外，“众包”制度让企业对配送员的管控力度不够强，这也是导致配送员不断出现闯红灯、逆行、不戴头盔等交通违法的原因之一。何谓“众包”？记者了解到，配送企业大多数实施“众包”制度，外卖员大多不是企业的员工，而是通过网上注册而成，企业对其往往缺乏管理。以外卖平台为例，目前深圳共有外卖小哥9万人，其中6万人是“众包”来的，只有3万人属于企业“专送”。
如何有效管理“众包”骑手？深圳交警新推出了一项特殊的“身份证”——反光马甲。根据众包共享运营模式的特点，通过警企共管联盟要求各企业在8月份内对众包骑手配发反光衣，统一印制众包骑手编码，众包骑手必须穿戴具备众包骑手编码的反光衣方可上路实施配送，未按规定穿戴不得上路实施配送。
市交警局局长徐炜表示，希望通过本次活动，进一步提高配送员的安全意识、文明意识，从“我被迫”变成“我自愿”，从“我自愿”变成“我担当”，做到“文明交通，向我看齐”。骑手们穿上统一的印有“众包”标识的反光衣，就要把宣传交通安全的责任扛在肩上；戴上安全头盔，不仅是保护自己的安全，也是保护全社会的安全，这是一份沉甸甸的社会责任。
