▲社会资本投资的宝安区人民医院机械立体车库。 受访单位供图深圳晚报讯 （记者 董玉含） 为进一步缓解停车供需矛盾，昨日，深圳市交通运输局发布《深圳市加强停车设施建设2020年工作方案》及其配套文件《关于推进深圳市社区停车共建共治共享的指导意见》。
工作方案提出完善停车发展政策、加快推动停车设施建设、发挥价格调节作用、提升停车智慧化水平、加强停车秩序整治等5大策略17条行动。其中，今年主要推动公共停车设施项目建设、开展老旧小区机械式立体停车库试点、推动停车场开放共享、开展片区停车综合整治等。
推动老旧小区、城中村建设机械式立体停车设施
目前，深圳小汽车保有量约350万辆，停车泊位总数约215万个，泊位总量缺口超过170万个，停车位供给总量严重不足。部分区域白天医院、办公等场所停车位严重不足，但周边居住小区有部分空余车位未使用；到了晚上，商业、办公类停车场空置车位较多，老旧小区、城中村等居住场所却“一位难求”。
为解决停车供需矛盾，深圳将大力推动老旧小区停车设施挖潜建设、推动公共停车设施建设、鼓励机关企事业单位及个人自建经营性停车场，重点保障居住类停车需求。今年将通过试点推动老旧小区、城中村等机械式立体停车设施建设，加快开展公共停车设施建设。
通过价格优惠推动错时停车共享
针对老旧小区和城中村停车难问题，指导意见提出，由街道办负责组织，以社区为单元，重点针对居住小区、城中村、商业、办公、医院、文体设施等单位，开展停车摸底调查工作，制定停车设施挖潜改造计划。
通过摸底调查，摸清各单位用车情况、停车位供给和不同时段停车位使用情况，按就近原则确定停车资源错时共享名录清单。由街道协同社区，根据停车资源错时共享名录清单，组织、协调、引导停车位供需单位就停车共享事宜进行磋商，确定共享停车对象，签订停车共享协议，组织停车共享需求方实施停车共享。鼓励采用信息化技术手段扩大停车共享覆盖面。基于错峰停车特点，鼓励分工作日、休息日、白天、夜间等不同时段细化停车收费标准，以优惠价格实现双向共享。
工作方案指出，深圳将研究价格调节机制，细化优化公共停车场收费、优化路内停车收费、推动停车资源共享。通过价格优惠推动错时停车共享，引导商业、办公类等停车场，在夜间向周边停车资源紧张的居住小区优惠开放，缓解居住小区停车难。
