▲列车抵达赣州西站。深圳晚报记者 唐尧 摄 ▲列车抵达赣州西站。深圳晚报记者 唐尧 摄

  深圳晚报讯 (记者 邱志东 通讯员 罗杰) 12月9日,深晚记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,京港高铁赣州至深圳段(以下简称赣深高铁)将于2021年12月10日开通运营,南昌、赣州至深圳的最快旅行时间分别由4小时42分、5小时32分压缩至3小时30分、1小时49分,江西与粤港澳大湾区之间形成快速客运通道,赣闽粤原中央苏区将迎来发展新机遇。

  赣深高铁北起江西省赣州市,南至广东省深圳市,途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市,线路全长434公里,设计时速350公里,全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站,其中赣州西站、光明城站为既有车站。

  赣深高铁穿越赣南、粤北山区,途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区,软土、松软土、软岩、危岩落石地段多,建设施工难度大。自2016年12月开工建设以来,国铁集团组织参建单位采用环保选线、桥隧代路、地基加固、隧道洞身防护等措施,优质高效推进工程建设,架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥——剑潭东江特大桥等一批重点桥梁,建成了最大埋深达590米的银屏山隧道等一批长大隧道,确保了工程如期建成。全线新建桥梁323座、隧道157座,总长387公里,占线路全长89.8%。

  项目开通运营前,国铁集团严格各项规定和标准,精心组织京港高铁赣深段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整,能够满足高速铁路安全稳定运营要求,具备开通运营条件。

  赣深高铁建成通车后,铁路部门将安排开行动车组列车22对,初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时,将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,单日开行动车组列车最高达92对。

  12月9日下午,深晚记者从铁路12306网站查询,该线路深圳北站首发列车为G4640次列车,由深圳北站开往南昌西站。其中只需2小时17分即可到达赣州西站。票价方面,深圳北至赣州西二等座车票264元,一等座422元,商务座924元。

  赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京港高速铁路的重要组成部分,北接已通车运营的京港高铁昌赣段,南连既有的广深港高铁和杭深高铁,形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。这一高铁的建成通车,将进一步完善区域路网结构,极大便利沿线人民群众出行,对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展,构建“苏区+湾区”联动发展新模式,具有十分重要的意义。