近日，中铁四局建筑公司承办的 " 先行之路 精品赣深 " 保开通誓师动员大会成功举行，活动旨在进一步推进工程建设速度和质量，确保赣深铁路年底如期开通投入使用。
赣深铁路是我国 " 八纵八横 " 高速铁路网的重要组成部分，北起江西省赣州市，南抵广东省深圳市，线路全长 436.37 公里，设计时速 350 公里，全线共设 14 个车站，规划运输能力 5000 万人 / 年。建成通车后，深圳至赣州列车运行时间将由现在的近 7 小时压缩到 2 小时，对于促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、推动赣南经济发展具有重要意义。
据悉，中铁四局建筑公司承建的赣深铁路广东段站房工程（GSSG17 标）工程，主要包含塘厦站（东莞南站）、仲恺站、博罗北站等 3 个站房施工任务。其中塘厦站（东莞南站）是赣深铁路全线第二大站，站房地上 2 层，主体高度 31.9m，车站规模为 4 台 8 线，主要工程量包括 28400㎡站房、18000㎡雨棚、12000㎡停车场等，并设有站台雨棚，施工工期 15 个月。2020 年 4 月 16 日正式开工建设以来，通过科学组织、积极协调、上足人员设备，整个站房工程施工进展迅速，始终处于全线前列。目前，该站房工程除室外装修完成 90% 外，其他主体工程、钢结构工程和铺装工程施工已全部完成，初步具备静态验收条件。
此外，从全线各个站点建设的最新进展来看，赣深高铁全线预计将于 8 月进入联调联试阶段，年底开通指日可待。
