打通21条断头路 94公里轨道交通纳入规划 龙岗交通环境持续完善

　　交通是兴国之要、强国之基。回顾2020年，深圳市交通运输局龙岗管理局经历了新冠肺炎疫情的考验， 在积极开展联防联控的同时，统筹推进交通建设、升级、管理、服务等各项工作，使交通网络系统持续完善，市民出行更加便利。

　　全年打通21条断头路  畅通片区路网微循环

　　为进一步优化了龙岗区路网结构、完善片区微循环，在市交通运输局龙岗管理局统筹部署下，区建筑工务署、土地整备事务中心及各相关部门各街道合力攻坚，全区断头路打通工作取得重大进展，2020年共打通21条断头路，包括“十年”未通断头路：怡翠路南段、碧新路北段，甘李二路中段、君和路（现状君和路-北通道辅道）、富康路跨铁路桥；“4+9”重点区域及产业道路：宝龙五路北段、龙飞大道北段、简豪路、坂田五和路、翔鸽路北段（惠康路-京南路）；保障房周边道路：南联路、湖东路；群众居住密集区及学校周边道路：德政路（埔昌路-临河南路）、富仙路、仙中路、吉榕路、埔昌路、新南路、桂香路、鸿雁南路、康正路。这些断头路串点成线，以线带面，极大改善了群众出行环境。

碧新路北段打通前

碧新路北段打通后

　　多条高快速路通车  区域联系进一步加强

　　今年，坂银通道、丹平快速路一期北延、东部过境通道西段、深圳外环高速公路一期相继通车，辖区高快速路网得到极大完善。其中，坂银通道通车加强了坂田与“原关内”的交通联系，通车后从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟，对于坂田整个片区来说，将有一定的带动作用，加速推进特区内外一体化发展进程。外环高速公路是珠江东岸地区的一条东西向加密线，也是深圳市重要的东西向通道。外环高速公路一期通车后，龙岗市民可以通过五联、坪地等互通立交快速进入高速公路体系前往宝安机场等地，大大提升居民交通出行效率。

坂银通道

　　慢行系统交通改善  交通出行品质提升

　　今年，龙岗区对翔鸽路、星火路、杨田路、龙凤路等22条道路进行慢行交通改善，修复破损人行道，增设无障碍设施，提升慢行交通的出行品质。通过断面压缩、增设自行车专用道等交通微改造，提升慢行交通环境。2020年全年共计完成慢行系统建设里程123.34公里。

　　公交线网覆盖率达96%  辖区交通通达度飞跃

　　龙岗区优化公交线路，加强公交轨道接驳，实施了轨道10号线配套公交线路调整规划方案，通过调整优化M395等30条公交线路，加强周边片区与地铁接驳、打通社区公交微循环，提升公交线网运营效率，辖区500米范围公交覆盖率提升至96%。

　　道路隐患整治1098处  筑牢交通安全防线

　　为加强学校、医院周边道路隐患治理，有效消除周边道路交通安全隐患，龙岗区今年累计完成193所学校，30所医院周边道路整治，共处理交通安全隐患1098处。完善高风险路段交通安全设施，对临水临崖、急弯陡坡、视距受限等危险路段交通安全设施完善情况进行排查，累计整治82处。根据道路现场交通流量，通过合理分配车道、调整掉头口位置、完善相应标志标线等措施，完成路段交通组织优化50项，及时消除一批道路交通拥堵点和隐患点。

　　轨道交通持续完善  加速湾区内外一体化

　　2020年8月，深圳地铁10号线通车运营，10号线是加快龙岗区平湖片区、坂雪岗科技城与福田中心的重要线路，在龙岗辖区内有双拥街站至雅宝站，解决了龙岗区平湖、上李朗、下李朗、坂田等片区市民地铁出行问题。龙岗辖区内线路长约19公里，设站17座，占全线车站总数的71%。此外，龙岗区内在建轨道交通有城市轨道14、16号线、3号线四期（东延）、16号线二期（南延），辖区内总里程64.3公里，设站36座。建成后，各条地铁将带动沿线城区更新，形成区域交通一体化，对沿线交通改善、区域发展起到重要作用。

深惠城际线站位示意图

　　龙岗区内的国铁与城际线路建设持续推进，深汕铁路、深大城际、深惠城际、龙大城际已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，四条线路在龙岗辖区共计94公里，共设站12座。其中，深汕铁路已于12月份启动建设，其余项目拟于近期启动建设。城际铁路网络化将不断提升区域互联互通水平，支撑服务粤港澳大湾区高质量发展。

　　（审核：梁睿）

　　（编辑：金睿杰）

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