“绿色大湾区”成为第七届深圳国际低碳城论坛的热词之一。8月29日，多位行业人士在论坛上探讨如何在大湾区“点绿成金”。
在下午举行的粤港澳大湾区绿色发展分论坛上，国家发改委能源研究所研究员戴彦德首先分析了大湾区的发展现状。他表示，粤港澳大湾区是我国经济最发达、最具活力的区域之一，2018年GDP总量占全国的12.1%。但是，其终端能源消费仍以电力为主，据研究所的数据，2000-2017年，大湾区电力消费量年均增速达7.8%。此外，2017年珠三角地区大气污染平均超标天数比例为15.5%。“建设世界级湾区，离不开生态环境质量的支撑，因此，我们应该探索一条经济和环境并重的高质量发展之路。事实上，探索环保节能的发展模式，比如开发新能源，能促进经济的发展。”戴彦德表示。
对此，香港一国两制研究中心研究总监方舟表示，在今年国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，提及“绿色”27次，“低碳”15次，“生态环境”11次，“环保”8次，可见对绿色发展理念的重视。
对于如何打造“绿色大湾区”，嘉宾们发表了各自的观点。
方舟表示，深港两地仅一水之隔，两地的生态环境依存度高，因此可加强合作。方舟建议，深港可合作打造西起红树林生态公园、东至莲塘约20公里河段，在两侧建立起滨河绿道，提高深圳河沿岸的整体空间价值。
在上午举行的高端对话环节，日本横滨市气候变化政策总部主任横芝惠理子说，横滨和大湾区可相互借鉴绿色发展经验，其中确立明确目标和充分发挥市民力量十分重要。“横滨此前发布G30挑战，即在规定时间内将室内垃圾量减少30%。为此我们召集市民举行多次会议，落实垃圾分类等具体措施，后来提前达成了目标。目前，我们正在实行新的3R计划，即回收（Recycle）、减量（Reduce）和再利用（Renew）。”横芝惠理子表示。
对于制定明确发展目标，戴彦德发表了同样的观点。在具体措施上，他提出制定能源结构优化的目标，促进新能源产业的发展；提出明确的环境治理目标，促进环保产业发展；提出明确禁燃时间表，促进新能源汽车的发展；制定产业结构调整的目标，促进知识经济、文化经济等发展。
此外，多名与会嘉宾提到，建设绿色大湾区，各地协同合作十分重要，“促进区域间各要素流通，更有利于实现目标。”方舟表示。
