10月26日，深圳市规划和自然资源局官网发布穗莞深城际前海至皇岗口岸段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。
根据公示的内容，穗莞深城际前海至皇岗口岸段设计速度160公里/小时，主要途经南山、福田等地区，正线全长21.1公里，动走线长3.2公里（单线），设超级总部站、皇岗口岸站2座车站，设置中心公园存车场一处以满足线路运营需求。全线采用地下敷设，在深圳湾超级总部基地和皇岗口岸地区与城际、地铁等轨道线路形成综合交通枢纽。
为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，充分发挥深圳的核心引擎作用，现拟建设穗莞深城际前海至皇岗口岸段。依据《中华人民共和国城乡规划法》、《深圳市城市规划条例》和《深圳市基本生态控制线管理规定》等相关规定，现对穗莞深城际前海至皇岗口岸段线路及占用基本生态控制线情况（草案）相关事项公示如下：
一、线路概况
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，穗莞深城际前海至皇岗口岸段是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，是既有穗莞深城际在深圳市境内的延长线。线路主要承担珠江东岸主轴沿线地区的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。
本次公示范围为穗莞深城际前海至皇岗口岸段。
二、技术标准
穗莞深城际前海至皇岗口岸段设计速度160公里/小时，因线型条件影响，部分区段降速运行。
三、线路方案
穗莞深城际前海至皇岗口岸段主要途经南山、福田等地区，正线全长21.1公里，动走线长3.2公里（单线），设超级总部站、皇岗口岸站2座车站，设置中心公园存车场一处以满足线路运营需求。全线采用地下敷设，在深圳湾超级总部基地和皇岗口岸地区与城际、地铁等轨道线路形成综合交通枢纽。
线路具体走向、设站见附图。
四、占用深圳市基本生态控制线情况
线路涉及多处基本生态控制线，占用基本生态控制线面积约27.95公顷，包括深圳湾市级湿地自然公园、深圳中心公园市级湿地自然公园，全线均为隧道形式穿越，在福田中心湿地公园下方设置地下存车场一处，具体占用位置详见附图。
▲南山区设两站，分别为前海站、超级总部站。五、公示方式及地点
本次公开展示及公众意见征询分为展厅公示和网上公示两种方式。
（一）展厅公示
深圳市规划和自然资源局（地址：深圳市福田区红荔西路8009号规划大厦一楼展厅）。
（二）网上公示
深圳市规划和自然资源局门户网站（网址：http://pnr.sz.gov.cn/）。
六、公示时间
公示期为30个自然日，自2020年10月26日起至2020年11月25日止。
七、意见反馈
公示期内如对本线路及占用基本生态控制线情况（草案）有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与深圳市规划和自然资源局联系（在深圳市规划和自然资源局局门户网站下载填写公众意见征询表）。个人反馈的，需附个人身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；多人共同反馈的，需附委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；单位反馈的，需附单位法人代表及委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式。
为便于更详实地了解您的意见，本次意见反馈采用如下两种方式：
（一）通过信函反馈：请将意见寄至深圳市福田区红荔西路8009号规划大厦503室（邮编518034），并在信封上注明“穗莞深城际前海至皇岗口岸段线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集”字样（日期以邮戳为准）。收件人：乐工，电话：0755-82730676。
（二）通过电子邮件反馈：请将意见发至szjtc pnr.sz.gov.cn，邮件标题请按“穗莞深城际前海至皇岗口岸段线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集+姓名（或单位名称）”格式填写。
请您按上述要求提交意见，不符合要求的将视为无效意见。
后续深圳市规划和自然资源局将按相关规定对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序办理相关规划用地手续。
深圳市规划和自然资源局
2020年10月26日
穗莞深城际机前段启动主体施工！
计划2025年建成开通
据市轨道办消息，穗莞深城际铁路深圳机场至前海段已经进入主体结构施工阶段。穗莞深城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分，机场至前海段是深圳首条自主投资建设的城际铁路。
穗莞深城际机前段起点位于已开通的穗深城际深圳机场站，重点是前海站。线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2公里，全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。
该工程项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组，计划2025年建成开通。作为深圳首条自主投资建设的城际铁路，穗莞深城际铁路前海站主体围护结构施工进展顺利，不仅为后续施工赢得了宝贵时间、创造了有利条件，也标志着大湾区城际铁路建设不断“提速”。
“穗莞深城际是深圳首条自主投资的城际铁路线路，前海站是全线最先启动开工的站点，也是全线建设进度最好的车站。”中国水电七局穗莞深城际铁路机前段相关责任人文杰介绍，此站点位于前海中心区，为地下四层岛式结构，长717米、宽27.6米、深33.3米，具备超长超宽超深的特点。
目前，车站在做地连墙结构，槽壁加固等，进行围护结构施工。预计今年11月底，将进入开挖和混凝土施工阶段。
穗莞深城际机前段位于粤港澳大湾区广深港城镇发展带与深圳市西部发展带内，可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通；未来将实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达，既承担着沿线地区的城际客流，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。
据悉，穗莞深城际铁路还将从前海继续向南延伸至福田，也就是规划中的穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段，该项目正在进行环境影响评价等开工前准备工作。
除此之外，深圳至深汕特别合作区铁路、深惠城际铁路前海保税区至坪地段、深大城际铁路深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线铁路也已经启动环评公告，预计这五条城际铁路工程将在今年底开工建设，深圳城际铁路建设将迎来大规模、多线路快速推进新阶段。
