5月25日中铁六局交通工程分公司深圳地铁10号线1011-3A标项目部举行了高温送清凉慰问一线员工活动，为一线施工的工人送去夏令用品。
入夏以来，深圳地区气温逐步升高，开始进入高温、炎热、酷暑时节，为了切实保障一线员工的生命安全和身心健康，预防作业人员夏日高温中暑，中铁六局交通工程分公司组织开展夏季送清凉活动。给一线作业人员提供充足的饮用水，发放防暑降温饮料、藿香正气水、绿豆、冰糖、小米等，配备中暑急救药品。这些防暑降温用品虽不贵重，但真切表达了项目部对一线员工的关怀，给这炎炎夏日带来一丝清凉。
现场施工人员对项目部的关怀表示深深的感谢。丝丝清凉、浓浓情意，项目部这个简单而又温馨的举动，受到现场广大员工的欢迎，极大地鼓舞了大家的工作热情和干劲。这一举动在提升各队伍与项目部的凝聚力与向心力的同时也能更好的为现场施工安全保驾护航。
针对目前的高温天气，项目部和各协作队伍积极采取措施，缩短高温作业时间，在限制时间段内，禁止施工人员进行作业。项目部将高度重视夏季防暑降温工作，把它作为人文关怀中的一项重要工作，送清凉活动随着气温逐步升高将持续开展，避免作业人员高温中暑。在工程进展初期，孖岭车站原址周围居民对该工程征拆不是特别理解，支持。因此拆迁难度较大致使工期延迟，经与地方政府，业主（地铁公司）多次共同协商后与居民达成一致，得以解决。针对工期延误这一问题项目部及时优化调整施工方案，加大人力、物力的投入确保施工节点按时、保质、保量的完成。孖岭站临近彩梅立交。因为车站分为四层现浇整体式框架结构，所以基坑深度为26米，福田地区临海，地下水位在4~5米。项目部在施工中既要保护周边已有建筑又要保证基坑降水。面对这一施工难点，起初因为降水量比较大一度影响到施工作业，后来我们因地制宜的选择了相对应的解决办法。
在确保地下连续墙封闭的前提下采用基坑外减少降水，可以保证外部降水不会进入基坑内。其次采用自动化降水设备，该设备可以保证降水井内的水位保持在不影响施工的范围内（低于作业面一米），水位超过部分会及时排出不会淤积，从而确保不超降，不急降。由于车站加长，围护结构地下连续墙入岩深度增加，导致施工进度缓慢，影响主体施工进度，为保证地铁施工节点目标，项目部合理优化施工方案，增加劳动力、材料和机械投入，确保在2019年1月30日前完成车站主体结构封顶。
