读创/深圳商报记者 肖晗
9月22日，深圳市规划和自然资源局发布《深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）公示》。根据公示，深惠城际前海至龙岗段线路全长约62.8公里，设11座车站。根据此前公布的信息，该线路计划于年底开工建设。
据悉，深惠城际位于广东省南部，是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，其建成后将一进步促进深莞惠都市圈融合发展。作为深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，深惠城际将构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈。
本次公示范围为深惠城际前海至龙岗段。根据规划，深惠城际前海至龙岗段设计速度160公里/小时，因线型条件影响，部分区段降速运行。
值得关注的是，虽然深惠城际主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能，但根据此次公示的信息，该线还将途经东莞，在凤岗设站，从而串起深圳、东莞和惠州三座城市，兼顾部分城市组团间的市域客流。
根据公示披露的线路方案，深惠城际前海至龙岗段主要途经前海、新安、西丽、桃源、民治、坂田、吉华、平湖、凤岗、龙城、龙岗和坪地等地区，线路全长约62.8公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站，预控坪地存车场一处。全线除临近深惠市界处线路采用地面敷设外（长度约为0.78公里），其余均采用地下敷设，并与高铁、城际、地铁等轨道线路形成多个综合交通枢纽。
线路涉及多处基本生态控制线，占用基本生态控制线面积约78公顷，包括塘朗山、甘坑-苗坑水库、低碳城郊野公园等，全线除低碳城郊野公园部分为区间地面穿越，其他涉及区域均为区间隧道穿越。
本次公示期为30个自然日，自2020年9月22日起至2020年10月21日止。公示期内，如对线路及基本生态控制线占用情况（草案）有意见或建议，可使用真实姓名及联系方式与深圳市规划和自然资源局联系。
