“茶光1”公交站华丽变身为新一代标准公交站亭。
“茶光1”公交站曾经十分简陋。
■ 深圳特区报首席记者 谷少传 文/图一周前，西丽“茶光1”公交站的情形是这样的：只竖了四块指示牌， 既没有站台，也没有遮阳设施，乘客候车日晒雨淋；本报报道《头顶烈日候车乘客叫苦不迭》发出后，市交委高度重视，现场调研后承诺7天后建设新站台，一周过去了，“茶光1”公交站华丽变身为新一代标准公交站亭，增设了遮阳遮雨板，赢得乘客一致点赞。
5月30日，本报以《头顶烈日候车乘客叫苦不迭》为题，报道了位于西丽沙河西路的“茶光1”公交站由于过于简陋，不但影响城市形象，而且更重要的是，大夏天这样的简易公交站根本不人性化，没有防晒防雨设施，引起市民乘客的投诉。市交委相关负责人在接受记者情况反馈后，也到现场进行了实地调研，他们发现，位于沙河西路西侧的“茶光1”公交站具备恢复标准站台的条件，向记者承诺，在未来7个工作日，他们将把这一临时公交站按照标准站台重新建设，届时将有遮阳等设施，候车条件将根本性好转。
6月6日，深圳市交委正式回复本报，新的标准公交站台已经建好了，请记者到现场看看。记者随后再次来到“茶光1”公交站台，面貌变化之大令人吃惊，简易的公交站牌不见了，焕然一新是绿色的新一代标准公交站亭，不但扩宽了站台，还增设了遮阳遮雨板，还有可以休息的凳子，极大提升了乘客公交出行的舒适度、满意度，候车乘客对这样的变化感到十分开心，称变化之大简直难以让人相信。
具体负责“茶光1”站台建设的南山交通局相关负责人告诉记者，本报报道见报当天，该局高度重视，快速响应民众需求，立即组织专业人员到现场查看情况，并制定相关方案，进行工作部署。鉴于该公交站亭修复工艺较为复杂，需要专门机具才能完成，该局为确保施工安全和工程质量，决定专门组织专业施工队伍进行修建。整个施工过程，该局严格把控，日夜赶工，并克服风雨天气等不利因素，将施工进度最大化。在6月5日下午，只用了6天就完成“茶光1”公交站台的新建工作，并立即投入使用。
而下一步，南山交通局还将协调地铁等相关单位，针对此类“临时站台”进行排查、评估和完善，尤其是在工期较长的路段，要充分考虑群众候车的需求，做好设施保障，确保乘客候车安全，努力打造安全、舒适的公交出行环境。
