▲深圳地铁10号线凉帽山车辆基地联合检修库俯瞰图。深圳晚报讯 （记者 董玉含） 10月29日，深圳地铁10号线凉帽山车辆基地联合检修库主体结构最后一仓混凝土浇筑的完成，标志着这座国内罕见的多层地铁列车“4S”店提前封顶，为2019年下半年10号线电客车接车调试和2020年全线开通打下坚实基础。目前，车辆基地全面进入装饰装修、常规设备安装和轨道施工的站后阶段。
由深圳地铁集团建设管理、中国电建承建的凉帽山车辆基地是深圳地铁10号线地铁车辆的停车和检修基地，采用全国首创双层立体式大架修工艺，是全国首个集联合检修、镟轮、工程车存放维修、防洪调蓄、文体公园功能于一身的5层综合库体——联合检修库。场区东西长800米，南北宽130米~330米。建筑面积达24.6万平方米，相当于35个国际标准的足球场。
据悉，项目于2015年10月动工兴建，预计将于2020年建成并投入使用。项目建成后，将配备大架修线2列位，定临修线3列位，双周/双月检线3列位，停车列检线40列位，能同时满足10号线列车的列检及大修要求。
凉帽山车辆基地内设双层停车列检库、联合检修库、综合楼、物资总库、综合维修中心、牵引变电所、易燃品库等17座单体建筑。其中，双层停车列检库已于2018年1月28日提前9个月封顶。
深圳地铁建设总部相关负责人表示，按照计划，全线将于2019年下半年迎来首列车的接车，为后续的调试提供有力保障，为2020年建成开通创造条件。
深圳地铁10号线工程线路起自龙岗区平湖中心站，终至福田口岸站，线路全长29.56公里，共设车站24座。项目建成后，将全面加强深圳东部与中心区组团间的沟通交流，为市民出行提供便捷选择，带动沿线经济发展，是地铁东进、均衡发展的重要线路。
