读创/深圳商报记者 李秀瑜
为进一步提升地铁运营服务水平，深圳地铁将于12月29日起，在7号线试行“同车不同温”模式。7号线的1、6号车厢空调设为“弱冷”，2-5车厢设为“强冷”。市民可以通过深圳地铁服务热线或官方微博、微信反馈意见和建议。
一直以来，深圳地铁依据国际铁路联合会行业标准将温度控制在22-27.25℃范围内。但深圳地铁潮汐客流明显，不同乘客身体对温度的敏感程度不同，统一的标准难以满足所有乘客对温度的需求。
为此，深圳地铁7号线上线“同车不同温”模式，同一列车，分设“强冷”和“弱冷”两种车厢。其中，2至5车厢为“强冷”车厢，空调温度设置为23度。1、6车厢为“弱冷”车厢，空调温度设置为25度。
“强冷车厢的温度与目前车厢温度保持一致，弱冷车厢的温度则是在此基础上调两度。深圳地铁将会根据冬夏两季的气温差异，相应调整车厢温度，但会保持两度温差的设置。”深圳地铁相关负责人解释，空调温度设置并不完全等同于车厢内乘客的实际温感，实际温度也会因客流不同、乘客所处位置不同而有细微的差异。
记者了解到，深圳地铁列车两端的1车和6车为女士优先车厢，根据以往乘客的建议统计，女性乘客认为空调温度偏低的比例较高。因此，深圳地铁此次将“弱冷”车厢与女士优先车厢相结合，在推行差异化服务的同时，也进一步体现出对于女士的关爱照顾。
深圳地铁7号线各车站的站台地面和站台门目前正在抓紧张贴“强冷”、“弱冷”的指示标识。其中，1车厢1门到5门和6车厢26门到30门，标为浅蓝色的“弱冷”，2-5车厢的6门至25门，标为深蓝色的“强冷”。
此外，记者了解到，地铁车厢实行“同车不同温”早有先例。日本地铁推行“强冷”、“弱冷”车厢模式多年，获得乘客的广泛好评。国内北京、长沙、西安的部分地铁线路也设置了“强冷”、“弱冷”车厢。
