违停在华强北的货车，司机并未在车上。【深圳商报讯】（记者 任建新 文/图）为治理华强北片区因货车“赖停等单”造成的交通拥堵，深圳交警于3月12日起在华强北实施货车“限时通行”措施，至今已有一周。究竟效果如何？记者走访调查。
根据交警通告，“限时通行”的区域为上步路、深南大道、华富路、红荔路围合范围内所有道路（不含4条边界道路），此范围刚好是一个长方形。昨天17时许，以往正是华强北拥堵的高峰期，记者自百度地图中看到，昨天该片区内仅有部分路段如振中路、振中三街、四号路等路段显示为“黄色”，车多缓行；华发北路、中航路南往北方向等少数几条路为“红色拥堵”，其他均为“绿色畅通”。
昨日10时，记者来到位于华强北片区的振华路—华发北路路口，此时四个方向的货车不多，停靠在路边的仅有少数的几辆，且大多在卸货，鲜有违停，更未造成拥堵。“这几天路确实畅顺了很多，违停挡路的货车明显少了。”住在华强北的刘先生表示。
根据新规：每个自然日的10时至22时，货车每日限进入4次，每次限停留1小时。交警表示：“目前主要是通过一些卡口摄像头来识别，可识别的货车包括所有的新能源货车，以及蓝牌、黄牌货车等。”
周先生在华强北开了一家餐馆，他表示，自从新规出台后，不仅货车违停少了，连生意都开始变好了。“现在门口没车挡着了，光顾的客人自然也多了。”
然而，记者走访中发现，虽然“赖停”货车有所减少，但货车卸货却仍是问题。货车司机谭师傅告诉记者：“华强北的堵车确实跟货车有关系，就我们而言，每天实际进来不到4次，但是工人卸货的时间却不可控啊。”
“货车没有专用停车位”“停车场长时间停车收费高”“路边停车卸货会被罚”……这些仍是困扰货车卸货的关键问题。对此，深圳交警已经协调相关部门设立了“货车专用装卸货车位”，并把停车场“15分钟免费”的规定延长到了“30分钟免费”，以方便货车卸货。
此外，记者发现，对于新规，还有部分司机表示“不知情”。为此，深圳交警把新规施行的前两周设置为“过渡期”，3月29日起才正式执法，违者将按照“货车违反禁令标志”，处300元罚款、记3分。
