昨日（3月8日）， 坪山区多功能智能杆战略合作框架协议签约暨智能网联全域开放融合信息基础设施建设启动仪式在深圳坪山成功举行，坪山区人民政府与深圳市政府指定多功能智能杆及配套资源统一运营维护主体深圳市特区建设发展集团有限公司（下称特建发）签订战略合作框架协议，现场揭牌深圳市综合交通科技有限公司、深圳市坪山信息基础设施投资发展有限公司。坪山区委书记陶永欣，区长李勇，市工信局副局长陈华平，市特区建设发展集团有限公司董事长李文雄，深圳交通中心、中建科工、洲明集团等企业主要负责人出席，坪山区领导沈华新主持活动。

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　　多功能智能杆 串联5G新基建的钥匙

　　多功能智能杆集照明、WIFI、基站、视频监控、广告屏、环境监测、紧急呼叫、水位监测等功能于一体。2月10日，深圳印发国内首部多功能智能杆领域规范性文件《深圳市多功能智能杆基础设施管理办法》（下称《办法》），填补国内空白，同日印发《深圳市人民政府关于支持坪山国家高新区建设世界一流高科技产业园区的意见》，提出坪山高新区要争创国家智能网联汽车产业创新示范区。

　　市工信局相关负责人在启动仪式上指出，坪山正在争创国家智能网联汽车产业创新示范区，期待坪山区与特建发强强联合，发挥坪山智能网联先发优势。特建发作为全市多部门多功能智能杆运营主体，要发挥统筹功能，既要实现全市一网统筹，又要体现坪山区域亮点，为全市智能网联、人工智能、多功能智能杆等新技术建设探索发展路径，做到先行示范。

　　坪山区主要领导表示，作为深圳未来产业试验区，坪山2017年开始布局智能网联汽车产业发展，建成华南首个智能网联交通测试示范平台，出台全市首个区级智能网联扶持政策，推出全市首条智能网联应用示范线路，运行全市首辆智能网联无人驾驶巴士。特建发和深圳交通中心参与坪山多功能智能杆建设运营和智能网联全域开放融合信息基础设施建设，将为坪山智能网联发展注入新动能。

　　据了解，特建发在坪山成立子公司深圳市坪山信息基础设施投资发展有限公司，支撑坪山开展多功能智能杆规划、建设、运营，坪山区政数局作为主管单位，支持其新型信息基础设施建设和产业构建，共建“智慧坪山”城市感知网络体系，为智能网联全域开放融合基础设施建设提供支撑。

　　多功能智能杆被称为串起5G新基建的钥匙，5G基站、物联网、大数据中心、人工智能、自动驾驶、智慧交通、智慧城市等，都建立在多功能智能杆广泛布局基础上。《办法》3月1日正式实施，提到新建、改扩建道路，需建设多功能智能杆基础设施，坪山高新区致力建设世界一流高科技产业园区，高规格规划建设基础设施，坪山作为深圳最年轻行政区之一，处于开发建设起步阶段，随着辖区14、16号线地铁施工接近尾声，提前布局建设多功能智能杆恰逢其时。

　　据介绍，坪山区作为国家住建部全国首批智慧城市试点城区，2017年率先建设多功能智能杆，还在视频规划、算法训练运用及规划等方面积累了丰富经验，2018年坪山区政务数据管理局成立“AI+视频联合实验室”，合作方包括腾讯、华为、海康威视、商汤等企业，结合政府数据，依托实验室，训练视频图像智能分析算法，再把成果运用在各业务场景中去，2020年，该实验室搭建坪山创新平台，完成一网通平台对接，上线包括交通、市容、消防、应急等业务领域22类算法，完成从数据采集、标注，模型训练评测，到发布使用的全流程使用闭环。坪山区还委托中国信息通讯研究院编写坪山区视频建设（2019-2021年）规划，规划期总体投资约10亿元，建成后覆盖密度达428路/平方公里，达到国内一流水平。

　　多功能智能杆 支撑坪山智能网联全域开放

　　2020年以来，坪山致力建设智能网联交通测试场，打造智能网联汽车与智能交通全面融合的测试环境，先后挂牌成立“智能网联产业基地”“智能网联产业孵化器”，聚焦打造产业链，出台《深圳市坪山区关于加快智能网联汽车产业发展的若干措施》，从加快产业集聚发展、提升道路测试服务效能、构建多元场景应用示范、优化产业配套环境四方面，推进智能网联汽车技术测试与应用，推动全球创新资源向坪山集聚。

　　目前，坪山拥有全市唯一的智能网联交通测试示范平台，近年来依托国家级新能源（汽车）基地和国家新型工业化示范基地，聚焦无人驾驶、智能终端等关键领域，汇聚比亚迪、中芯国际等智能网联上下游企业，形成良好产业集聚效应。坪山将以智能网联测试为基础，构建自动驾驶生态和未来交通体系，围绕“车、路、云、网、图”五大要素14项关键需求，率先在标准、法律、政策和监管空白等领域进行探索，并结合自动驾驶、人工智能等新一代技术，布局建设面向未来智能网联汽车研发、测试的全生态体系，全力建设“三区、五平台”，打造集研发、测试、产业化于一体的国际一流智能网联产业创新示范区。

　　同时，依托多功能智能杆，坪山将加快推进智能网联与智慧交通的深度融合应用，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司在坪山揭牌成立专业子公司深圳市综合交通科技有限公司，开展坪山区智能网联全域开放融合信息基础设施建设，将以深圳坪山国家级车联网先导区申报和坪山多功能智能杆建设为契机，聚焦推进交通设施数字化、网联化，打造以新型交通基础设施为载体的交通大数据集成感知体系，赋能城市交通精细治理，发挥深圳交通中心技术优势，为坪山提供面向实施和运营的智慧交通大脑、智慧道路（街区）、智慧枢纽、智慧管控、智能网联等智慧交通整体解决方案，支撑坪山区打造国内领先的城市现代化治理标杆区和智能网联汽车产业新中心。

　　坪山区作为全市首个全域半封闭车联网无人驾驶的测试区，正在积极推动无人驾驶立法，接下来将结合多功能智能杆建设应用，加快推进测试道路全域开放。据介绍，全域开放一是构建更多样道路测试环境，丰富智能网联汽车测试场景，促进技术进步；二是打造先行先试桥头堡，通过全域开放，推进智能网联汽车测试、示范应用、运营、监管、服务的全链条探索；三是以全域开放为抓手，加快推进顶层设计、项目建设、示范应用、完善产业链等工作。通过多功能智能杆在辖区重点道路和路口的全覆盖，推进智能网联技术进步，加快坪山全域开放步伐，坪山通过全域开放和相关立法、监管、服务探索，促进智能网联汽车产业发展。坪山建设的多功能智能杆还将保留开放接口，未来可根据需要接入便民手机充电、新能源汽车充电桩、垃圾桶容量告警甚至服务基层治理等更多应用场景，真正发挥5G新基建“钥匙”功能，开启万物互联的新时代。

　　据了解，为力争年内实现智能网联全域开放，《办法》印发后，坪山区探索“企业投资建设，政府采购服务”模式，今年计划在聚龙路全路段建设多功能智能杆，按照路口、公交站台、区间路段三大场景设计，4月底完工。并将对辖区150多个重点路口完成多功能智能杆建设，打造覆盖全域的5G车联网环境，实现全域智能感知、全程网联服务、事件安全预警以及车路协同等应用，实现智能网联汽车安全出行，服务和效率全面提升。

　　今年是“十四五”开局之年，也是建党一百周年，坪山区将继续抢抓“双区”建设机遇，加强智能网联政策研制，以自主创新为动力，推动以多功能智能杆、智能网联为特色的新基建产业发展，力争年内实现坪山区智能网联全域开放，交出5G新基建的圆满答卷，以优异成绩献礼建党一百周年。

　　（通讯员：刘禛）

　　（审核：潘东）

　　（编辑：颜丰庭）

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