春晚，历来是全球华人的一道“年夜大餐”。
昨晚的2019年春晚，出现了一幅极具科幻性的场景：车辆在地面飞驰，外形时尚、极具科技感的轨道列车仿佛游龙一般在空中绕城而行，独立于城市喧嚣之上自成风景。它载着你到达任何你想去的地方，而你不必担心买票投票带来的拥塞，当车门打开的那一刻，刷脸程序就已经完成。。。。。。
这其实是2019年央视春晚深圳分会场舞台上的“未来城市”实力秀。
但这可不止是“秀”一下那么简单！
要知道，作为一个观众规模超过10亿、覆盖上百个国家和地区的央视春晚，既是全体中国人和世界华人的盛会，更是中国向全世界展示“国家魅力”和“国家实力”的重要载体。
盛世欢腾的大美画卷背后，信息量总是很大的。
比亚迪云轨云巴闪耀2019年春晚深圳分会场
（一）
细心的人发现了一些蛛丝马迹。
央视春晚这个世界级的晚会，为什么在深圳设置了分会场，而深圳分会场又为何偏偏选择介绍了比亚迪？
恭喜你慧眼如炬。那个酷酷的空中轨道列车，就是比亚迪云轨云巴。
我们都知道，2019年央视春晚在井冈山、长春、深圳三地设置了分会场，分别阐述了新中国从站起来、富起来、到强起来的伟大征程。
这个指向性就很明确了。
深圳作为改革开放的前沿阵地，是“青春时尚、科技未来之城”的代表，也是“未来城市”的先锋和样板。
而比亚迪再度登央视春晚，也不足为奇。事实上，在2018年春晚，由比亚迪联合百度打造的新能源无人驾驶车队就已经在央视春晚珠海分会场亮过相了。
曾亮相2018年央视春晚珠海分会场的比亚迪无人车图今年春晚，比亚迪云轨、云巴通过融合中国元素与国际趋势的顶级设计，给春晚深圳分会场带来了“时尚、科技和未来”的美感，有望引领未来城市的“颜值革命”。
而站在城市群的角度看，以深圳为核心城市的粤港澳大湾区，将是比肩世界三大湾区的新势力，中国将打造怎样有竞争力的未来城市，比亚迪云轨云巴给出的交通方案、出行方案将扮演重要角色。
作为助力深圳践行高质量发展的重要力量，比亚迪向全球展示了中国的科技硬实力，为中国创造代言——可以说，上春晚，比亚迪深孚众望。
深圳分会场主持人携比亚迪云轨云巴拜年（二）
划重点！
比亚迪连续两年登上央视春晚，都指向一个领域：交通。
而纵观世界史，一个国家崛起前也都会拼命发展交通。
1869年，美国第一条横贯美洲大陆、连接太平洋沿岸的铁路线终于全线完工，洛克菲勒的石油和卡耐基的钢铁开启了极速扩张之路。
在此后的几十年上百年间，这条铁路成为牵引美国经济发展和城市群发育成长的主轴，推动城市不断上演时代传奇：纽约成为世界金融中心，华盛顿成为国际政治中心，底特律成为全球汽车制造业中心……
数据显示，这个区域城市群面积13.8万平方公里，仅占美国国土总面积1.5%，生活着美国20%的人口，生产总产值却占到全美的1/3。
诺贝尔经济学奖得主、美国斯坦福大学商学院研究生院名誉院长斯宾塞评价说：“它使美国拥有了一个完整、统一的市场。”
正是靠着这条铁路线，全球经济的重心很快从老牌的英国伦敦转移到了美国纽约，美国登上了世界经济舞台，
可以想象一下，当约翰牛还在做摇头摊手状的时候，山姆大叔早已霸气侧漏：没有什么事儿不是一条铁路可以搞定的，如果有，那就两条。。。。。。
比亚迪全新一代唐，也出现在春晚公益短片中，诠释“出行，变新了”
比亚迪唐和Dragon Face故事还没有完。
当时针转到了20世纪60、70年代，依靠城市群的力量，日本快速崛起开始登上了世界经济舞台。
城市群的各城市靠什么连接？当然是密集的交通网了——它将太平沿岸的日本千叶、横滨、静冈、名古屋、大阪及神户等城市串珠为盘，将有效支撑整个东京城市群。
而这个仅占日本疆土6%的弹丸之地，却集聚了日本61%的人口和高达65%的工业产值。
一个让美国感到切身威胁的标志性事件是，上世纪80年代，索尼公司和三菱公司相继收购了美国的哥伦比亚广播公司和洛克菲勒中心的14栋大楼。时任美国总统尼克松惊呼：“美国遇到了我们甚至连做梦也想不到的那种挑战。”
上世纪90年代，伴随城市群成为世界竞争主体的趋势日渐明显。关键时刻，日本又明确提出大力发展公共交通和轨道交通。
原因何在？看一组数据。
日本国土交通省一项统计说，日本人上班的主要交通方式已越来越依赖于铁道交通：东京圈、名古屋圈和关西圈三大城市群铁道利用率从2005年的23.1%，增长到2015年28.5%。而三大城市群的铁道运营公里不足全国的20%，运送人员却占全国近九成，其中东京圈占六成以上。
这就是交通的利害之处。
一条铁路大干线，让美国取代英国成为世界经济重心；而发达的铁道交通网，让日本的城市群持续繁荣。
进入21世纪，全球的城市人口已达总人口数的50%，城市生活日渐成为人类生活最重要方式，于是对城市空间的规划、对公共交通的设计，成为各个国家新的城市课题。
云轨、云巴，成为除夕夜的“明星”
