8号线车厢的服务大屏，不仅能看电视，还有换乘指引、餐饮推荐等项目可查询。本版摄影：深圳商报记者 廖万育深圳商报记者 李秀瑜 肖欣静
轨道交通不仅是城市发展的动力，还关乎民生福祉。昨日，随着深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期，4号线三期的开通，深圳城市轨道交通线路增加到11条，运营里程达411公里。
令人欣喜的是，深圳地铁线网规模居全国第四，四通八达的地铁线网和星罗棋布的站点让出行更高效，市民的幸福感也随着地铁线的延伸不断增强。
今年新开通6条地铁线路合计107公里
2号线三期与8号线一期为贯通运营区段，线路从既有2号线新秀站一直延伸至盐田路站，全长16.2公里。开通后，将成为横贯深圳东西的骨干线路，全长达51.93公里；3号线三期从益田延长至福保站，全长1.45公里；4号线三期由清湖北至牛湖站，长10.8公里。至此，深圳地铁全网里程达411公里，车站283座。
2020年，深圳共新开通6条、合计107公里地铁线路。这也是继2016年之后，开通线路里程最多的一年。
随着新线陆续投入运营，深圳城市轨道交通版图进一步拓展。其中，8号线一期结束盐田区“无地铁”的历史，缩短了沿线各组团及盐田港与中心城区间的时空距离，为支持深圳城市“东进”发展战略提供契机。此外，莲塘、福保、观澜三个片区也宣告进入地铁时代，轨道线网可达性进一步提升。
截至目前，深圳地铁已覆盖除大鹏、坪山外各区。年内，轨道交通四期调整线路，以及深茂铁路（深圳至江门段）和深大城际、深惠城际、大鹏支线、深汕铁路、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）5条城际线路将全部开工建设。届时，高铁、城际、地铁全年建设总里程将达到787公里，创下历史新高，“轨道上的城市”的壮阔图景正在加快实现。
2、8号线贯通运营，无需下车换乘
地铁2、8号线贯通运营后，2号线与8号线的换乘是否需要下车？
2号线三期共设车站3座，从既有2号线新秀站延长至莲塘站。8号线一期共设车站6座，从梧桐山南站（与2号线三期莲塘站相连）延伸至盐田路站。
随着2、8号线实现双线贯通运营，常来往于盐田区的市民可以直接搭乘2号线列车行驶至8号线的任意站点下车，同时，也可搭乘8号线列车至2号线站点，双向全程均无需下车换乘，换乘出行时间将得到大幅节省。
地铁开进福田保税区，打通“最后两公里”
福田保税区虽然地处中心城区，但“最后两公里”的通勤难题依然是福田保税区上班族的烦恼。在益田出站后转乘公交或骑共享单车进入保税区需要近20分钟。地铁3号线三期昨天通车后，搭乘地铁从益田到福保仅需2分钟。
观澜乘地铁40分钟直达福田中心区
10月28日12时，深圳地铁4号线三期工程（北延段）正式开通运营，三权移交仪式和通车仪式当天上午在港铁轨道（深圳）有限公司观澜停车场举行。
4号线三期工程2016年10月开工，线路由4号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。4号线全长31.3公里，其中三期工程里程约11公里，设立8座站台：清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站。4号线三期运营时间从6时30分至23时，工作日早高峰最小行车间隔为2分30秒，单程运行时间约51分钟。4号线三期的开通，将观澜片区正式纳入深圳市轨道交通线网中，从观澜坐地铁只需40分钟即可到达福田中心区。
4号线北延段在车站设计上别出心裁，采用“一站一色”的设计理念，通过不同的色彩和元素，表达本地居民的人文喜好和生活追求，为传承客家文化，古寺、宗祠、碉楼等客家村落的特点在7个地下站打造了独具区域文化特色的艺术长廊。
