广州日报讯 （文/图/表 全媒体记者蒋偲）去年深圳车牌“年度最后一拍”，个人车牌平均成交价达到95103元，惊煞众人。今年，深圳首期车牌竞价结果更胜一筹，不仅个人车牌平均成交价出现较上期回落了近2.4万元跌至71143元，而且还有18个幸运儿以最低成交价1万元的价格拍得车牌。更出人意料的是，本期车牌竞拍实际参与当期竞价的个人，比投放的个人车牌指标数量还要少，这也是深圳自2015年2月启动车牌竞拍后，首次出现这种情况。
终结了此前的11连涨
个人车牌均价71143元
2018年深圳第一期小汽车增量指标竞价于昨日进行。本期以竞价方式向个人和单位配置增量指标3334个，其中个人增量指标2934个，单位增量指标400个。车牌竞价全过程共6个小时。在11时和13时分别进行一次参与竞买人报价的平均价格播报，方便竞买人根据实际需要进行报价调整。
就在外界猜测粤B车牌价格是否将延续快速上涨态势，一举突破十万元之际，最终的成交结果却显示：本期个人车牌成交均价终结了此前的11连涨，为71143元，比上期降低了23960元，降幅达到了25.19%。而个人车牌最低成交价格仅为10000元，较上期直落72500元，并且最低成交价的报价人数为18人，成交18人！记者查询以往竞拍结果发现，在以往竞拍中也多次出现1万元最低成交价，但是距离上一次的1万最低成交价，已经过去2年了，上一次个人竞价方面出现1万元的最低竞价为2015年4月；而单位的最低竞价的上一次则出现在2016年1月。
本期参与竞价个人
全部获得车牌
数据显示，上一期也就是2017年最后一期竞价，深圳个人车牌竞价均价已达到95103元，最低成交价82500元。单位竞价平均成交价71070元，最低成交价67000元。上期逼近十万元的车牌价格，让不少市民放弃了竞拍车牌， 竞拍人数锐减直接导致了此次竞拍个人车牌价格大幅下跌。根据官方公布数据，2018年第一期参与个人车牌竞价的有效编码为2828个，但实际投放的个人增量指标为2934个。这意味着个人车牌竞价参与人数还要低于当期投放的个人车牌指标数量。而可作为对比的是，去年9月参与竞价的市民还有9582人。这也意味着，本期参与竞价的个人全部获得了车牌。
此外，本期竞价结果显示，单位车牌平均成交价为70044元，较上期微降1.4%；单位车牌最低成交价为60000元，较上期减少约10.4%。最低成交价报价个数11个，实际成交8个。
下期竞拍或持续下跌
上期44人或因价高弃牌
下期粤B车牌竞价还会继续下跌吗？最低价成交是否还能再现？有专家分析指出，虽然深圳车牌确实属于稀缺资源，但在无法交易的情况下，近10万元一个车牌显得有些昂贵，今年首期竞拍时隔3年再现最低成交价会导致更多市民希望以最低成交价来成交，这一趋势也会直接导致车牌竞拍价格下跌。
值得留意的还有，上期深圳个人车牌均价达到9万元以上时，最终有44个车牌未成功配置，而流入本期重新竞拍。即有44位市民，或因为价高，而舍弃了拿牌机会。
人大代表建议
出台竞价标准
针对车牌竞价过高的问题，市人大代表罗洲平表示，希望深圳市政府出台相应的竞价标准，来限制车牌竞价的过度商业化。据罗洲平透露，车牌竞拍实施初期，一个车牌成交价为1.3万元~1.5万元。“车牌竞价的成交价格上涨规律是不可逆的，高价高得，这种市场引导的价格只会形成恶性循环，造成车牌竞价过高。”他建议政府应出台一份标准文件，可以将车牌竞价成交价格限制在3万至5万，如果超过这个区间，为保公平，就应抽签摇号。
