广州日报讯 （全媒体记者蒋偲）记者昨日从深圳市交通运输委员会发布的2017年度交通拥堵综合治理“成绩单”中获悉，2017年深圳打通了66条断头路，完成206公里自行车道建设，完成94项拥堵综合治理任务，主要包括拥堵道路、节点及学校医院周边综合改善等。通过持续加强小汽车增量调控，实现小汽车保有量增长低于1.5%。一系列治理措施，令城市拥堵略有缓解，全市早晚高峰平均车速分别为29.1公里/小时、26.5公里/小时，晚高峰运行速度同比提高1%。
据市交委介绍，2017年，该委着力推进轨道、公交、慢行三网融合，打造以公共交通运行为主体的城市交通运行体系。随着龙华有轨电车试验线建设并开通运营，轨道三期7、9、11号线接驳设施建设完工，轨道运营客流快速上升，日均客流量达500万人次。同期，深圳完成了133条公交线路优化调整，开设社区微巴线路34条。慢行交通方面，2017年全市完成206公里自行车道建设，围绕轨道、公交站点建设自行车停放区8000个。
通过一系列综合手段的实施，2017年深圳交通拥堵略有缓解，排名持续下降。据高德发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》，深圳2017年底拥堵全国排名持续下降至37位。
