读创/深圳商报记者 肖晗
12月9日，一辆小汽车途径深南新洲立交桥时发生交通事故，汽车冲过临时护栏，坠落桥下。因现场正在进行防撞墙更换，现场安全管理措施是否到位引发市民关注。深圳市交通运输局福田管理局回应了相关情况。
据市交通局福田管理局通报，12月9日上午9：15，一辆车牌号粤B1J6T7的红色小车在深南大道东行时，从深南大道上掉落在深南新洲立交桥洞通道上，车上人员无大碍。事故发生后，该局立即派员赶赴现场，配合交警部门做好事故处理及现场垃圾杂物清理工作，确保了立交及该桥洞通道的安全畅通。
事故发生时，深南新洲立交于目前正在实施防撞墙整治提升工程，该工程早在今年8月已经动工。根据该局此前发布的信息，深南新洲立交建于1998年，至今已使用二十余年。由于当时建设标准较低，长期受绿化浇灌、日晒雨淋、汽车碰撞等影响，该立交防撞墙及栏杆已出现不同程度的老化、开裂、破损等病害，严重影响立交行车安全，存在较大安全隐患，遂决定对深南新洲立交病害开展全面维修处置工作。
针对媒体关注的现场施工是否存在交通安全隐患的问题，市交通局福田管理局12月9日回应称，深南新洲立交新型防撞墙更换项目为拆除并新建防撞墙，因项目地点位于交通繁忙路段，为减少施工期间对现有交通的影响，并保证施工期间的交通安全，现场进行了交通疏解及安全设施设置，主要包括：（1）限速设施：设置限速标志牌；（2）警示标志：包括作业缓冲区、过渡区等施工警示标志；（3）隔离措施：设置水泥混凝土隔离护栏、警示砂桶等；（4）夜间安全设施：设置闪光灯、指示灯等夜间警示设施。
施工期间疏解围挡按相关规范采用隔离墩，为重力式水泥混凝土结构，墩与墩之间采用了钢管连接，主要对车辆进行引导和隔离，对在交通疏解段限速行驶的车辆侧面撞击能起到一定安全防护作用。
市交通局表示，事故发生后，该局已召集项目设计、监理、施工等相关单位即赴施工现场，研究解决加强安全防护及交通疏解问题。主要措施包括：加大占道作业面，隔离墩外移2米，预留更大的安全空间；隔离墩按一定间隔设置固定法兰以提升防护效果；加强防护措施，隔离墩外围增设反光砂桶（内部填砂），与隔离墩一起起到双层保护作用；增设防护引导反光标识，以加强警示；加强施工区域安全检查频率，确保现场安全措施到位。
