深圳特区报讯（首席记者 徐兴东）随着“五一”小长假的到来，东部景区也进入旅游旺季。记者昨日了解到，为了缓解东部道路假日拥堵的状况，地铁8号线工程正在加紧施工。其中，作为“最靠海”的地铁站点——二期工程大梅沙站完成了主体围护结构地下连续墙封闭作业；一期工程已经实现全线“电通”，预计在今年下半年开通试运营，届时市民可以乘坐地铁去盐田看海。
地铁8号线一期工程是地铁三期重点工程，线路始于梧桐山南站，终至盐田路站，共约12公里，设站6座，全线采用地下敷设方式。4月30日，望基湖停车场变电所内最后一个断路器合闸，地铁8号线一期全线实现电通，整条线路车站和隧道进入“带电状态”，为后续开展联调联试奠定了坚实的基础。按照计划，地铁8号线一期工程将于今年下半年开通，开通后将与地铁2号线三期工程贯通运营，通过轨道交通将盐田与罗湖、福田以及南山连接起来，加强盐田和中心城区之间的联系，缓解东部通勤和旅游交通拥堵情况。
地铁8号线二期工程是地铁四期重点工程，从盐田路站一直延长到小梅沙站，目前已经开展车站主体结构施工。地铁大梅沙站紧邻大梅沙景区入口，建成后将方便市民游客前往景区。“五一”期间，该站点完成了主体围护结构地下连续墙封闭作业。
市轨道办副主任陈强表示，目前全市地铁在建项目已经全面恢复施工。其中，地铁6、8、10号线等三期工程建设进入收尾阶段，年内将有107公里地铁新线建成通车，届时轨道交通网将延伸到盐田、光明和平湖等地；地铁12、13、14、16和6号线支线等四期工程也在加快建设，轨道四期线网调整规划也已经获得正式批复，年内将有76公里地铁新线陆续启动建设。
