广东高速省界站将成历史。10 月 29 日，广东省交通集团发布消息，该集团所辖 16 个省界主线站全部拆除完工，待明年元旦实现全国 “ 一张网 ” 后，车主驾车出省将一路畅行。
广东省高速公路主线与湖南、江西、福建、广西四省区相接。按照国家深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的工作部署，广东全省共有 18 个省界主线站需拆除，其中 16 个属于广东省交通集团。
分别为——粤桂省界站 6 个：包茂高速粤桂站、渝湛高速粤西站、云梧高速平台站、云梧高速榃滨站、广佛肇高速江口站、二广高速岗坪站；粤湘省界站 3 个：京珠北高速粤北站、二广高速朱岗站、仁新高速城口站；粤赣省界站 3 个：粤赣高速粤赣站、韶赣高速梅关站、平兴高速八尺站；粤闽省界站 4 个：汕汾高速粤闽站、天汕高速广福站、梅大高速茶阳站、潮漳高速饶平站
目前，广东省交通集团所属的京珠北高速粤北站、粤赣高速粤赣站、二广高速朱岗站等 16 个省界站，均已完成收费广场雨棚、收费车道拆除及路面、交安设施改造工作。
在韶赣高速省界梅关主线站，已拆除左侧 3 条车道，二广高速朱岗主线站已拆除左侧 4 条车道，京珠北高速粤北站已拆除前后广场主线共 14 条车道，并完成正线取直，恢复沥青路面。目前取直改造的车道处于封闭状态，过往车辆仍需从保留收费车道正常缴费通行。
待 2020 年 1 月 1 日 ETC 全国 “ 一张网 ”，实现主线站不停车快捷收费后，相关省界站将会拆除剩余雨棚和收费岛、岗亭等站场建筑和交通设施。
高速公路省界站拆除后，原有的省界收费站站场及生活配套设施如何有效利用，以便更好满足群众出行需求？广东省高速公路有限公司京珠北分公司总经理邱利锐说：“ 粤北站拆除后，初步计划利用现有站场土地进行升级改造，建设一对高标准的省界服务区，满足群众出行需求。”
广东省交通集团相关负责人表示，初步规划集团所属 16 个省界站拆除后，根据实际情况拟规划建设服务区、停车区，或者规划为拯救备勤点。待相关规划获批后，省交通集团将结合现场实际，按照 “ 一站一方案 ” 原则进一步细化并组织建设实施。
深圳晚报记者 董玉含
