读创/深圳商报记者 肖晗
据深圳市邮政管理局透露，”双11“全市快递处理总量将突破2.1亿件，快递企业已迎来一年中最忙碌的时刻。作为物流揽收、派送的末端环节，快递网点承压最为明显。记者探访中通深圳网点了解到，增加人手、上线自动化设备、驻场发货等成为包裹配送“最后一公里”提效的关键。
根据深圳市邮政管理局预测，“双11”期间深圳全市邮件快件处理总量将达2.1亿件，同比增长19%，其中收件量预计1.4亿件，投递量约7000万件。预计最高单日收件量将达2900万件，是日常收件量的2倍。为此，全市主要品牌快递企业增加临时聘用人员达2万人，新增车辆2660多台，改造和新增场地252个，总面积达17.2万平米，新增分拣流水线61条，为旺季快递服务平稳顺畅提供有效支撑。
快递网点作为包裹寄递的“最后一公里”，在高峰期承压明显。11月11日下午，记者来到中通布吉网点。日常每天约有18万包裹进出这里，而当天这个数字骤然攀升到了40万以上。不过网点并没出现”爆满“情况，一辆满载的货车抵达后，小哥们有条不紊的进行着卸货、安检、分拣、装车等熟练步骤，不过十来分钟，货物就已经分拣完毕。它们很快又被装上新能源或者电单车，发往各个小区、楼宇。网点可以迎来暂时的宁静，等待下一批货物的到达。
网点负责人王雄辉告诉记者，源于疫情，快递上游电商行业赢得高速发展，直播电商等新业态蓬勃兴起，带动了快递业务的高速增长。与去年相比，今年该网点日均业务量增长了四到五成。由于对行业发展有信心，在已有一套半自动化分拣线的基础上，今年又斥资300万元上线了网点第一套全自动化交叉分拣线，并赶在“双11”高峰前投入使用。自动化设备的投入，令网点日均处理能力翻了一番，达到了50万票以上，让他有足够信心应对今年”双11“高峰。他称，计划明年再投资600万增加2套自动化分拣线。
包裹分拣效率依靠自动化设备得以提升，更加依靠人力的揽收和派送环节如何提效？快递员张凯洲或许是不错的示范。11月3日，在上一轮的”双11“促销高峰后，他创下了一天收派1100多票的记录。他告诉记者，自己主要负责布吉一村的投递，城中村里没有智能快递柜，除了依靠两条腿上门送货外，他承租了一个快递门店，消费者可以直接到门店寄取包裹。为迎合“上班族”的需求，门店营业时间从早上7点多一直持续到晚上11点，高峰期自己的妻子、弟弟还有一个老乡都在门店帮忙，现在其派送的快递中有七到八成都是通过门店完成的。
张凯洲的门店只是中通深圳1750多家快递门店之一，加上300多组快递柜，以及2900多名快递小哥，中通在派送端已形成“到门+到店+到柜”的派送模式，日均投递存放能力超过96万票，能够满足客户不同的派送需求。
而在揽收环节，驻厂发货成为提升效率的“诀窍”。雅兰集团总裁办副主任刘健锋告诉记者，“双11”对品牌销售影响巨大。10月份品牌零售额约为5000万，而11月截至目前已超过了2亿元。雅兰在惠州和深圳都有工厂，为应对“双11”的促销高峰，保障货品高效送达消费者手中，雅兰和中通早早建立了专门团队，及时对接。”11日，中通安排多辆9.6米长的大货车进厂提货，货物无须经过快递网点就直接发往转运中心，当天发出的包裹就有1万多份。
