机荷变双层 沿江通南坪 深圳将新建多条立体高快速路

　　机荷高速变双层，新增深汕第二高速，新增宝鹏、宝坪等 3 条免费快速路，宝安至坪山只需 1 小时。6 月 14 日上午，深圳市交通运输委员会举行新闻发布会，正式发布近日由市政府审议通过的《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》（以下简称 “ 规划 ”）。

　　据介绍，目前深圳原特区外东西向高快速路间距过大，已无法满足现状交通需求；随着特区一体化加快推进，原特区外开发强度提升；应对粤港澳大湾区、深莞惠、深汕合作区等区域发展新要求，深圳二三圈层东西向交通将进一步增加，既有规划的东西向高快速路更无法支撑原特区外东西向的互联互通。深圳将构建服务全市、融合深莞惠、连通大湾区，功能完备、布局合理、便捷高效、规模适度、用地集约的高快速路网络体系。深圳将在原特区外新增 “ 四横 ”，核心区新增 “ 一横三纵 ” 地下道路，构成 “ 十横十三纵 ” 的高快速路网，总规模 1041 公里。

▲全市 “ 十横十三纵 ” 的高快速路网体系规划方案

　　其中，“ 十横 ” 由南至北分别为 ： 深盐二通道 - 沿一线 - 深圳湾地下道路、滨海大道、北环大道、南坪快速路、深汕第二高速公路、宝鹏通道、机荷 - 深汕、宝坪通道、外环快速、外环高速。

　　“ 十三纵 ” 由西向东分别为：沿江高速、滨江大道、广深高速公路、南光路、福龙 - 龙大高速、侨城东北延 - 龙观快速、皇岗路 - 梅观高速、玉平大道（清平路）、丹平快速路、东部过境 - 惠盐高速、盐排高速、盐龙大道、龙坪盐通道。

　　“十横十三纵”高快速路网体系一览表：

　　（注：加粗字体为本次规划新增）

　　而近期将规划实施八个重大交通项目，包括立体改扩建机荷高速公路、南坪快速路在水下与沿江高速互通并西延对接深珠通道、新建宝鹏通道、市政化改造龙大高速和盐坝高速、新建侨城东路北延、快速化改造皇岗路、滨海大道（总部基地段）改造等。并就八大项目的规划设计方案，公开征求社会各界和广大市民的意见建议。市民可于 7 月 15 日前反馈至邮箱 szjtwgh@163.com。