5、“ 断头盲道 ”
有些道路的盲道时断时续，“ 断头盲道 ” 随处可见。记者在行走的几处地点均发现有 “ 断头盲道 ”，走着走着 “ 盲道 ” 就消失了。市民郑先生认为盲道发挥不了作用，“ 正常人沿着盲道都走不下去，更不要说盲人啦。”
（东门步行街）走盲道危险重重
6 月 21 日上午记者来到深圳市残疾人综合服务中心，深圳市盲协副主席、深圳市无障碍环境促进会会长余冠彬告诉记者，深圳市目前视力障碍持证深圳户籍有 1600 多名，非深圳户籍有 5000 多名。
盲道是盲人独立出行的主要依靠，是盲人群体无障碍出行的有力保障。吕女士是一名视障人士，“ 平时和盲人朋友出门的时候也会走盲道，走在盲道上比较有安全感。” 吕女士还告诉记者，她所认识的全盲朋友都不会独自出门，在室外完全靠盲道是很危险的。“ 最近我一个全盲的朋友在去太安地铁站的路上撞到了一辆停在盲道上的小轿车，眼角都磕破了。”
（沙河街口盲道被施工占据）家住龙岗的视障人士王先生上个月也遇到了类似情况，他像往常一样在龙翔大道边上的盲道上行走，因施工队临时占用了盲道且没有提示，导致他摔倒受伤。据了解，很多施工队把盲道当成施工 “ 标识 ”，在盲道下面铺设电缆或者下水道。“ 他们施工的时候挖开了盲道或者把机械设备放在盲道上，对视障人士又没有任何指引，对一直使用这条盲道的人来说无疑是很危险的。” 余会长说，这也是为什么盲道上特别多井盖和电缆盖的原因。
“ 不走盲道不一定不安全，但只走盲道肯定危险。” 深圳市盲协副主席、深圳市残疾人综合服务中心视障康复技术指导黄跃红女士说，“ 我们在给视障人士上课的时候都跟他们说路面情况比较复杂，建议他们坐地铁出行，但是现在很多共享单车堵在地铁口的盲道上，最后一公里方便了明眼人，却给视障人士造成了危险。” 盲道作为视障人士的定位标志，盲道不可或缺，但完全相信盲道又很危险，视障人士对盲道又爱又恨。
（白石洲地铁站 A 出口盲道被大量单车占据）
