“死亡弯月”这个词
听起来就让人不寒而栗
就在昨天中午
致命的右转再吞噬一人
2018年10月26日中午，在龙华区民治街道油松路工业路口，发生一起重型半挂牵引车与自行车碰撞的交通事故，造成自行车骑行人当场死亡。
现场视频>>>
10月26日12时许，谢某春驾驶粤BGJ922号重型半挂牵引车，从龙华的华南物流园出来走梅观高速要回去盐田拉货柜，因不熟悉道路误进入油松路，沿油松路右转工业路时，与放学后正骑自行车回家吃饭的张某（11岁）发生碰撞，导致张某当场死亡。
经查，目前，该事故正进一步调查处理中。
在致命右转弯面前
多少鲜活的生命直面死神的镰刀
虽然车祸发生的时间和位置各不相同
但有一点却完全一致
事发前，大车全部为右转行驶
大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸致死。这一死角即内轮差，人们形象地称为“死亡弯月”。
相关链接：
千万别踏进“死亡弯月”！女子骑自行车被大货车撞倒
请远离“死亡弯月”！深圳又有2人因此死亡！
那么，大货车转弯时
离多远才安全？
车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。
（网络动图）远离货车
非机动车
绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！
行人
过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5米以上！
机动车
前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远要警戒！！！
除了内轮差造成的“死亡弯月”
视觉盲区也是造成事故的重要原因
一定要避开货车的盲区
特别是大货车的这些位置
▼
为解决因视野盲区造成的交通事故
目前龙华区正全面推广试行
泥头车盲区可视系统
通过改装右前、右后视镜支架
解决视野盲区
▼
请一定远离大车的视线盲区！
确保自己处于司机的安全视野中
×××
