明年3月主体结构全部完成
“这个项目仅管线迁改的工作就足以让人生畏！”据负责项目外协工作一位负责人介绍，2号线三期项目有通讯光缆数十万米、给排水管道近万米、电力管线一万五千余米、燃气管道千余米需要迁移，而这些管线要在不到1年的时间内全部完成迁改，为主体施工创造工作面。单纯的管线迁移并不难，难的是管线涉及协调方众多，而且还要错开居民使用高峰期……
由于在隧道开挖过程中涉及多种工法，工艺之多让地铁建设者戏称这里是“工艺博物馆”。“思路决定出路！”施工单位负责人说，“在深圳干地铁，等靠要的思想要不得，只有直面困难，主动出击，迎难而上，才能适应深圳地铁工程建设的节奏！”
在地铁建设者看来，现在做工程与以前相比变化太大了，有困难更会受到诸多不理解，面对的纷扰与影响太多，往往建设中举步维艰，只能努力着一点点去推进。
经过两年多的努力，三期工程的主体结构预计于2019年3月份全部完工，而接下来进入轨道铺设及车站装饰装修阶段，这个过程还需要整整1年。预计在2020年底，2号线将从深圳西部的蛇口一路贯通到东部的莲塘口岸，同时接驳前往盐田的8号线。届时，莲塘片区30万人的出行更为便利，前往沙头角、大小梅沙也多了一种绿色出行工具。
深圳地铁2号线三期时间表
●2018年10月2日，仙湖路站至莲塘站盾构区间双线贯通。
●2018年9月15日，莲塘站车站主体结构全部完成。
●2018年7月30日，新秀站至莲塘口岸站区间矿山法隧道初支全线顺利贯通。
●2018年2月2日，仙湖路站主体结构全部完成。
●2017年12月21日，莲塘口岸站至仙湖路站区间矿山法隧道初支全线顺利贯通。
●2017年11月29日，莲塘站主体结构首段底板顺利浇注。
●2016年4月26日，2号线东延线莲塘段国威路车站施工段封路。
●2015年12月28日，2号线东延线开工建设。
