广州日报讯 （全媒体记者蒋偲 通讯员李宇）昨日，深圳市交通运输委员会官方网站发布《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定（修订稿征求意见稿）》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（修订征求意见稿）》。记者了解到，修订后深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行仍然保持一致；但企业申请增量指标的门槛有所提高。社会各界可通过市交委官网查询上述文件的详细内容，并在12月15日以前反馈意见和建议。
现行政策即将到期4年配置121.2万个指标
据悉，现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》（以下简称《实施细则》）将于2019年1月21日有效期满，为保障政策稳定性与延续性，市交委拟定了上述征求意见稿。
统计显示，深圳自2014年12月29日，实施小汽车增量调控。截至2018年10月底，深圳市小汽车指标调控管理中心累计配置各类指标约121.2万个，其中增量指标40.54万个、更新指标74.4万个、其他指标6.26万个。
混动、纯电动小汽车改摇号获指标是谣传
市交委评价称，增量调控政策实施以来，截至2017年底，抑制了约66万辆本地小汽车，限外政策也有效控制了外地车使用，对延缓交通拥堵恶化起到积极作用，为交通拥堵治理争取时间。期间，深圳大力发展公共交通，开展交通拥堵治理和“公交都市”创建系列工作，有效缓解了城市交通拥堵状况。
同时，由于新能源指标无总量限制，大力推动了车辆节能减排工作，新能源车逐步被市民接受。截至2018年10月底，深圳累计发放新能源车指标共约19.7万个，已使用14.39万个，有力促进了国家新能源战略发展。
近期，有消息称，自2019年起，深圳新能源混动车型的增量指标将由目前的直接申请，改为摇号获取，引发不少市民关注和咨询。而根据上述《征求意见稿》，修订后深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行的《实施细则》完全保持一致。
增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个，额度按月分配，并不得跨周期配置。普通小汽车增量指标以摇号方式和竞价方式各配置4万个，个人指标占88%，单位指标占12%。混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无额度限制，经申请并通过资格审核后直接配置。
