▲1月30日，虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程完成。深圳晚报讯（记者 董玉含 通讯员 岳路建）1月30日，广东省公路建设公司发布消息称，历经101天的紧张施工，虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成，距离5月1日前通车的目标迈进了重要一步，标志着虎门二桥工程已进入最后“百日冲刺”阶段。
30日上午11时左右，虎门二桥大沙水道桥的桥面上机械轰鸣，两台摊铺机缓缓驶离沥青面，7台震荡压路机整齐有序，进行着左幅环氧沥青上面层施工的最后一循环碾压工序。
据了解，虎门二桥路面工程包括2座大跨径钢箱梁悬索桥桥面铺装、引桥及互通立交路面铺装以及通车后10年的养护工作，是广东省首个实施建养一体化工程。其中，钢桥面采用双层热拌环氧沥青铺装体系，包括“五大结构层、六道工序”，单层铺装面积达13万平方米，相当于18个标准足球场，是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程。
在钢桥面上铺装沥青，就如同在玻璃上铺筑橡皮泥，既要保证层间粘结抗剪，又要兼顾钢板的协同抗变形性能，属于技术难题。对此，虎门二桥的建设者们自主研发创新设备，完善了整套热拌环氧沥青铺装设备配套，为虎门二桥钢桥面沥青铺装高质高效完成打下了基础。
广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵说：“目前，虎门二桥项目工程进展顺利，土建主体结构已基本完成。路面铺装方面，主桥钢桥面铺装已完成，引桥路面进入规模化作业阶段，预计春节期间完成东涌互通-大沙水道桥的引桥部分铺装；机电交安等附属工程正有序推进。有望在5月1日前实现通车。”
