读创/深圳商报记者 李秀瑜
作为首条贯穿前海片区的地铁线，5号线二期工程建设备受关注。记者16日从市地铁集团获悉，5号线二期工程热滑成功，计划年内“迎客”，届时，市民可乘地铁直达前海。
地铁5号线二期工程是深圳轨道交通三期二阶段的重要项目，由正在运营的5号线终点前海湾站向南延伸，至2号线赤湾站，共7站6区间，全长约7.6公里，自北向南贯穿前海。站点为：桂湾站、前湾站、前湾公园站、妈湾站、铁路公园站、荔湾站、赤湾站。其中，换乘站3座，可与地铁2、9、15号线换乘。
16日，经过限界检测、冷滑以及接触网送电等一系列的准备工作，一列5号线电客车缓缓驶离桂湾站向赤湾站方向前进，正式启动热滑试验。本次热滑试验在桂湾站到赤湾站区间进行，区间长约7.6公里。
“热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。”市地铁集团系统设备中心相关负责人介绍，通过热滑，可以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，还能检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。
记者了解到，本次热滑试验通过列车低、中、高速度（时速分别为20公里/时、40公里/时、60-80公里/时）在区间往返运行。经过检测，5号线二期工程桂湾站-赤湾站段的供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，弓网关系良好，满足列车开行条件，标志着5号线二期工程电客车热滑试验成功，为5号线二期工程即将启动的全面联调和后续“三权”移交奠定基础。
目前，5号线二期工程新建线路轨道精调全部完成，所有车站正在进行装饰安装和设备调试，计划年内“迎客”。届时，地铁将直通前海，将改善前海蛇口片区交通拥挤现状，加速前海蛇口片区与市中心区的沟通交流。未来，将无缝接驳深惠城际铁路，对推动粤港深度合作，促进粤港澳大湾区的融合发展具有重要意义。
