今年 2 月，市发改委发布《深圳市轨道交通票价调整听证方案 （ 征求意见稿 ） 》，初步拟定三种票价调整方案。如今，地铁票价调整进展如何？近日，市发改委给市人大代表的建议答复透露，深圳近期暂不调整地铁票价。接下来，深圳将在国内率先探索制定深圳市轨道交通票价定价办法，建立科学的调价机制后，再重新测算地铁运营收支情况，适时启动地铁票价调整工作。7 月 1 日，记者从发改委获悉，目前，市发改委已发布《深圳市轨道交通票价定价办法（征求意见稿）》，市民可在 7 月 10 日前，通过信函及电子邮件两种方式进行意见反馈。
年初深圳地铁起步价拟上调至 3 元引关注
今年 2 月，市发改委发布《深圳市轨道交通票价调整听证方案 （ 征求意见稿 ） 》，初步拟定了三种票价调整方案。据悉，三种票价方案都是将起步价由 2 元调整至 3 元，对短途旅客影响较大。
深圳地铁票价拟调整引发市民关注。不少市民表示，深圳地铁票价上调将加重市民的经济负担，且不利于绿色出行推广。
记者从市发改委官网了解到，截至 2 月 28 日，深圳市轨道交通票价调整方案意见征集期间共收到 559 封邮件。对于市民提出 “ 反对地铁票价 ” 的意见，市发改委回复称，将根据社会公众的意见，对方案内容进行全面的修改完善，重点加大票务优惠力度，力争让部分中长途通勤乘客的出行费用不增加，甚至比以前有所下降。
针对市民关心的问题，市人大代表也组织调研组就地铁票价调整问题展开调研。代表们认为，地铁是公共交通工具，其调价须慎重，要充分考虑深化改善营商环境以及地铁公益属性等因素。特别是要充分考虑到通勤人员的开支压力，应适时推出对通勤人员合理的优惠方案，形成有涨有降的合理结构。
先建立调价机制，再启动票价调整工作
代表们的建议得到有关部门的重视。市发改委透露，由于轨道交通具有建设周期超长、投资规模巨大、边建设边投入运营的特性，目前国家和各省价格主管部门均未出台轨道交通票价定价办法，各地轨道交通票价制定的规则和标准也不相同，普遍存在定价机制缺失、无章可循的问题。为实现深圳轨道交通的可持续发展、票价制定和调整的规范化管理，深圳亟需制定定价办法。
7 月 1 日，记者从市发改委获悉，前不久，市发改委与相关部门对市人大代表的建议进行深入研究，并对深圳轨道交通票价定价办法的主要内容初步达成一致意见。市发改委已于近日发布《深圳市轨道交通票价定价办法（征求意见稿）》 （ 以下简称 “ 征求意见稿 ” ） ，市民可在 7 月 10 日前，通过信函及电子邮件两种方式进行意见反馈。
征求意见稿明确，制定和调整轨道交通票价，应当依据轨道交通运营成本、国民经济与社会发展要求、财政补贴情况和社会承受能力。
征求意见稿指出，轨道交通运营成本由折旧及摊销费、财务费用和日常运营费用构成。政府应建立轨道交通项目建设和运营资金投入的长效机制，确保项目建设资金支出和全寿命周期必要的运营维护资金。《征求意见稿》提到，运营成本中的折旧及摊销费、财务费用不计入票价，由政府和轨道交通企业通过项目建设方案确定的途径解决；日常运营费用计入票价，通过票务收入解决。
此外，轨道交通票价调整幅度不得高于本市居民人均可支配收入增长幅度，且确保通勤乘客平均费用占居民人均可支配收入的比例不超过 6%。因实行低票价形成的运营亏损，财政给予补贴，补贴办法另行研究制定。
据悉，深圳将在国内率先探索制定深圳市轨道交通票价定价办法，建立科学的调价机制。待定价办法正式出台后，拟重新测算地铁运营收支情况，适时启动地铁票价调整工作。
深圳晚报记者 吴洁 责任编辑 陈莉
