深圳晚报讯 （记者 伊宵鸿 通讯员 胡广文 郑乐琦） 近来，深圳龙舟水强势来袭，由此频频发生“水浸车”事件。当车辆浸水后，多数车主选择售卖。深圳丁先生就花了18万元买到了“泡水车”，买卖双方因“泡水”和“涉水”一字之争闹上了法庭。近日，深圳市南山区人民法院审结该起涉二手车买卖典型案例，判决退款退车解除协议。
做保养发现车辆有泡水痕迹
2016年5月16日，丁某贵花了184500元全款，在深圳市某二手车交易公司购买一辆二手银灰色沃尔沃S60，车辆出厂日期为2012年8月1日，里程数6.4万公里，并签订《车辆销售协议》及补充条款。
次日，丁某贵将车辆过户至儿子丁某飞名下，花费7772元购买了机动车交强险及商业保险。2016年5月23日，丁某贵开车至沃尔沃4S店内做保养，维修师傅告诉他，该车曾因泡水于2014年4月21日在店内清洗发动机、拆装内饰，共花费15290元。
丁某贵认为买车的时候，对方未尽责告知这辆车为“泡水车”，存在欺诈行为，曾寻求媒体帮助邀请专家初步判断，结果为波箱盖及线束已经氧化，内饰地面存在泡水痕迹，可以确定该车泡过水。
深圳市某二手车交易公司却认为车辆属于现状交易，不属于《消费者权益保护法》保护的“消费品”，车辆只是涉水，不存在泡水情况。一怒之下，丁某贵起诉至南山区人民法院。
车辆确实曾经进水熄火
案件审理过程中，南山区人民法院依职权进行调查。原车主李先生称，2014年3月30日晚深圳下大雨，行车途中两车相会时，对方车辆把路面的积水冲到自己驾驶车辆的进气口导致车辆熄火，之后他将车辆停放在原地，并未重启，4S店直接将车拖走维修。车辆维修后，李先生说并未感觉到车辆行驶性能与维修之前有异样。2016年4月份，李先生将涉案车辆开到4S店估价置换，估价为14万元，补差价置换了一辆新车，后续转让及过户手续均由4S店办理。
南山区人民法院审理后认为，车辆为特殊动产，其登记并非物权登记，原告购买二手车，登记性质为非营运，作为消费者，其购买车辆属于《消费者权益保护法》调整范围，均有事实及法律依据。被告作为专业的二手车交易公司，理应具备相应的专业知识，在与丁某贵单独就“泡水车”进行约定时，也应明确告知其所理解的“泡水车”的含义，在双方对该词理解出现分歧时，应当以普通大众的一般认知作为判断前提，并做出有利于消费者的解释，因此认定补充条款中的“泡水”，意指原告所理解的涉水或浸水，故判决退车退款解除协议。近日，该案作出终审判决，维持原判。
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车辆进水后，保险是否理赔？
深晚记者调查获悉，车主只有购买了车损险和涉水险（发动机特别损失险），保险公司才有可能理赔。如果车辆进水，发动机熄火后强行启动造成发动机损坏保险公司不予理赔。
