全球首例拱形全封闭声屏障即将在江湛铁路启用，“小鸟天堂”开启“勿扰模式”。 中新社发 郭军 摄深圳晚报讯 （记者 董玉含） 粤西高铁又有新消息啦！记者从市交委公开信息获悉，5月10日，广铁集团通报江湛铁路（新建深茂铁路江门至茂名段，接通已开通的茂湛铁路，两线合称江湛铁路）开通在即，目前进入最后的联调联试关键阶段，新建江门至茂名段沿线11站筹备“开站”。根据铁路调图计划，江湛铁路江门至茂名段纳入全国铁路7月1日调图，意味着这段铁路将在7月前开通，通车后，深圳至湛江的铁路运行时间将由现在的11小时35分缩短至3.5小时左右。
据悉，江湛铁路全长354.852公里，设计时速200公里，主要由三段组成：新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段以及新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西（客站）段。
江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西（客站），途经江门、阳江、茂名、湛江四市。设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站，为目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。通车后，深圳至湛江的铁路运行时间将由现在的11小时35分缩短至3.5小时左右。
深茂铁路是“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”——沿海铁路大通道的重要组成部分，分两期建设。首期江门至茂名段长266公里，设计时速200公里，两端与广珠城际和茂湛铁路连接。
江湛铁路的建设有不少亮点。其中，铁路投资1.8亿元建全球首例全封闭声屏障，只为保护小鸟。据了解，江门“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一，栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制，深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。为保护好景区一带自然生态，江湛铁路增加投资1.8亿元，建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。这也是国内目前最长声屏障，长达两公里，可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响。
江湛铁路
·东接广珠城际铁路新会站
·西至湛江西（客站）
·途经江门、阳江、茂名、湛江四市
·设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站
