读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交综
记者2019年12月31日从广东省交通运输厅获悉，按照交通运输部统一部署，将于2020年1月1日零时起取消全国高速公路省界收费站。届时，我省与广西、湖南、江西、福建四省交界处设置的18个高速公路主线收费站全部取消，全国高速公路全网统一运行。车辆从珠三角上高速，可以一脚油门开到全国各地，不需要在经过省界的时候停车交费。
通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”
据统计，取消省界收费站后，客车平均通过省界时间约为2秒，比之前减少了约13秒，货车平均通过省界时间为3秒，比之前减少了26秒，极大提高通行效率，减少有害气体排放，节能减排效果明显，进一步提升高速公路服务能力和水平，促进物流降本增效，更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行。
无需停车，高速收费方式随之有新变化。2020年1月1日零时起，全国高速公路实施分段计费，按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间通过沿途设立的ETC门架系统分段计算通行费。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”。
非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取CPC通行卡，通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中，驶出高速公路时在收费站出口交还CPC卡并交纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”。车辆通过单个ETC门架的收费金额，按其所辖里程和收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。ETC车辆分段扣费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额取整到“元”。
省交通运输厅表示，由于计费模式和计费规则调整，部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化，全国各省均会出现此种情况，这也符合依法公平交费的原则。
ETC车道费额显示器上仅显示入/出口匝道的通行费用
需特别注意的是，以往用户进入高速公路走etc车道，或者是走人工车道拿卡，在出口可以看到视频上写清楚多少收费金额。 消费者可以即时了解到对整个收费过程。改变以后，ETC车道费额显示器上仅显示入/出口匝道的通行费用。ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费，但门架上不显示各段具体收费金额。入/出口收费站代收匝道通行费，并在费额显示器上显示入/出口收费站匝道的通行费用。
举个例子，当ETC小客车行驶东新高速，从南浦收费站驶入，沙湾收费站驶出，南浦收费站入口车道收取该收费站计费匝道0.127公里的通行费0.18元，沙湾收费站出口车道收取该收费站计费匝道0.506公里的通行费0.30元，南浦-沙湾段主线通行费用通过ETC门架系统分段收取。
用户如需查询全程通行费用明细，可登录粤通卡APP、小程序或官网96533网站查询具体通行记录和扣费明细。如果ETC用户需要开发票，需到全国统一平台“票根网”用户使用ETC支付通行费的，一般可在4个自然日后通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP、小程序、网站（网址：www.txffp.com）获取电子发票。非ETC车主使用移动支付缴费，可在粤通卡APP（或无感支付小程序）上自行领取电子发票；需要开即时纸质发票的，可以走人工车道通过现金缴费获取。
ETC单卡用户不再享受通行费优惠
按照国家发展改革委、交通运输部《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》关于“自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”的要求，相关通行费优惠政策将调整为只对ETC车辆实施优惠。单卡用户不再享受相关车辆通行费优惠政策。ETC车辆95折优惠政策只限于已经办理并安装了车载装置的ETC车辆。省、市属国有交通企业试行的货车粤通卡85折优惠政策，将调整为对办理了粤通卡并经过ETC车道实施不停车交费的货车给予优惠。
此外，由于门架系统只能识别ETC车辆的身份和车型，并不能识别ETC货车所装载的货物品种。因此，针对特定货物运输的优惠政策，安装ETC车载装置的鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）和国际标准集装箱运输车辆，在通行收费高速公路时，需要采用预约通行的方式，使收费系统提前获知货物信息，才能按相应的优惠费率计（收）费，确保符合条件的车辆顺利享受优惠政策。
省交通运输厅表示，考虑到运输企业和货车车主对预约通行方式还需要逐步适应，对运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆，设置了半年过渡期。在2020年6月30日前，这些运输车辆，未安装ETC车载装置的，经出口收费站查验后符合条件的，也可免收车辆通行费。过渡期结束后，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）和国际标准集装箱的车辆，通过安装ETC车载装置并预约通行的方式，享受通行费优惠政策。
