▲施工人员使用撬棍辅助长轨入槽。施工方供图深圳晚报讯 （记者 邱志东 通讯员 卢建建 吴芝滨） 2月1日，随着一组500米长轨缓缓铺入赣（州）深（圳）高铁汕湛高速特大桥无砟轨道板上，赣深高铁广东段开始铺轨。赣深高铁是京九客运专线的最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路全长436.37公里，设计时速350公里。其中，中铁四局承担赣深高铁广东段双线共计704.9公里铺轨任务，其中无砟轨道铺设604.5公里，有砟轨道铺设100.4公里。
为了提高施工安全和效率，深圳工程建设指挥部采用工程线调度指挥系统，对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理，有效应对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，大大提高了行车调度效率。中铁四局赣深铁路5标工程指挥部指挥长陈长满讲道：“按照总工期的要求，我们每天铺轨进度在6公里左右，预计5月底完成全线700多公里的铺轨任务，为后期联调联试及开通奠定坚实的基础。”
赣深高铁预计于2021年年底建成通车，届时，赣州至深圳的通行时间将由现在的7小时缩短至2小时，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。
