读创/深圳商报记者 任建新
晚高峰还没到，但深圳塘朗山隧道已经堵成了一条长龙。此时，一辆救护车急匆匆地赶来！听见后面的鸣笛声，前方的粤B车纷纷向一旁避让，硬生生在拥堵的2车道中间让出了一条“生命通道”……这是日前发生在深圳的一幕。在这座城市里，“主动避让救护车”已经深入到了车主的骨子里了。
2021年3月8日16：30左右，深圳市急救中心接到120指令，在塘朗山隧道南往北方向发生四车追尾事故，据报警人叙述其中一辆车里有一个4个月大的婴儿，深圳市急救中心在接到指令后快速出车，车辆行驶至塘朗山隧道口开始堵车。
此时，工作人员立即响起警报，听到警报声后大部分车主都能及时避让，部分车主虽有迟疑，但在救护车喊话让行后都会主动采取避让。
深圳市急救中心司机周爽表示：“这次任务由于大家的避让，如果这种拥堵情况私家车估价要半个小时，但我们最终只用了10来分钟就赶到了现场。”
“避让了救护车，我自己却压了实线，或者造成其他交通违法了怎么办？”面对车主的迟疑，深圳交警早在2014年就联合市急救中心推出“无忧避让”措施，对因主动避让产生的违法直接消除，不予录入，甚至都不需要车主自己去申报。
对于急救来说，有“4至6分钟救命黄金时间”一说。在深圳，避让救护车的将免于“处罚”，未避让的却要面临法律责任！记者了解到，目前全市救护车已安装智能的行车记录仪，通过车载终端（行车记录仪）可以实时抓拍不避让救护车的违法视频和主动避让救护车视频，再通过4G实现视频影像资料自动上传至数据管理平台，对接深圳交警的“随手拍”系统，实现信息共享。
一免一罚，彰显出深圳在交通文明上的高度。据统计，从2020年3月-12月救护车无忧避让统计：避让数762辆，避让率79%；2021年1月-2月避让数452辆，进一步提高到90%。
具体如何避让？深圳交警提醒：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时会使用警报器和警灯提示周边车辆让行，广大驾驶人看到此类车辆后应及时避让，牢记“45度让路法”——两侧车辆分别向自己左、右前方45度角侧身转向，让出“生命通道”。深圳市急救中心司机周爽还提醒，类似货车等大型车辆在道路中比较宽，最佳的避让方式是靠边停下，让救护车先行。
一座城市，鼓励文明的方式有很多，“无忧避让”的落地让车主能够安心“讲文明”。
