◀位于龙岗区宝龙街道片区的深圳市报废车回收有限公司收车场内，停满了等待拆解处理的车辆。 深圳晚报记者 陆颖 摄深圳晚报记者 吴洁
随着全市机动车辆保有量的急剧增长和环境保护力度的加大，去年11月，深圳正式发布实施《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2017~2018）》（以下简称《办法》），《办法》对于不同类型的老旧车报废制定了详细标准，在2017年7月1日至2018年6月30日之间报废的，最高可获3万元补贴。
这对于家有老旧车的车主无疑是个好消息，不过目前老旧车报废却陷入了尴尬的境地。连日来，记者调查获悉，由于交车量大，全市仅有的老旧车收车场，因满载不得不暂停验收车辆，深圳多数车主前往东莞等外地报废车辆。
对此，深圳市报废车回收有限公司（以下简称报废车公司）称，截至目前该公司已经处理了4万多台老旧车，目前正加紧车辆拆解等工作。市经信委有关负责人则回应，目前已要求报废车公司为车主提供便利，对因特殊情况无法安全驾驶的待报废车辆提供相关拖车服务。此外，市经信委正在与广东省商务厅协商，一方面提请省商务厅为深圳增加报废车回收拆解企业指标，另一方面在合适的区域新设立一家报废车拆解企业，目前相关工作正在抓紧推进。
市民报料
收车场爆满 车辆报废需前往外地
3月27日，深圳车主陈先生在接受记者采访时感叹，为完成老旧车的报废手续，他已不止一次陷入迷茫。他曾在报废车公司里守了一天，直到目前车辆还没完成报废手续。
按照《办法》规定，市民要想拿到老旧车淘汰奖励补贴，必须先将老旧车交售给报废机动车回收企业并取得《报废汽车回收证明》，车辆报废后将信息提交给市公安交通警察局车管处，车管处审核后办理注销手续并出具《机动车注销证明书》，最后才能通过深圳人居环境网网上预约申请奖励补贴。
然而不久前，陈先生通过电话咨询深圳唯一的老旧车回收企业——深圳市报废车回收有限公司，却被告知收车场满载，全市范围基本已暂停回收老旧车，车辆报废需预约排队，近期可前往东莞进行报废。
让陈先生郁闷的是，由于他的车是国Ⅰ标准，按规定，如果国Ⅰ汽油车能在今年6月30日前报废就可申请5000元补贴。由于补贴“大限”加之深圳收车场满载的原因，他只能前往东莞办理。陈先生告诉记者，目前他已预定了一辆新车，正等着用这个旧车牌。
事实上，与陈先生类似境况的车主不在少数。车主黎先生告诉记者，目前临近深圳周边城市的车场也已爆满，他身边的朋友甚至前往江门、茂名等地报废，然后再搭车回深圳。
报废车公司
1.5万辆车待拆解
记者了解到，深圳现有场地容纳能力最大也只能一天容纳200多辆，而今年6月30日前需报废的车辆达20万辆，按此推算最快也需3年左右才能完成拆解。
3月28日，记者在位于龙岗区宝龙街道片区的报废车公司临时收车场内看见，现场停满了等待拆解处理的车辆。工作人员正拆解着老旧车，这些车辆拆散后被运输到收车场内另外一个区域，随即被压缩成方形的金属块，这才完成拆解报废流程。记者观察发现，1小时内大约有20辆车完成拆解。
报废车公司有关负责人向记者透露，截至目前该公司已处理了4万多辆老旧车，还有1.5万辆老旧车等待报废拆解手续，并且这一数据还在不断增长。该负责人坦言，一辆车报废拆解需要20平方米的用地，而目前深圳现有场地容纳能力最大也只能一天容纳250辆，按此推算，1.5万辆最快也需要近2个月的时间才能完成拆解。
报废车公司主任周婉薇在接受记者采访时表示，《办法》出台后，该公司西丽办证大厅挤满了人，高峰时期会有几百人同时排队。
针对之前车辆报废排长队的现象，报废车公司于2018年1月16日正式上线试运行报废回收预约系统。车主可在网上预约系统取号，填写相关数据，根据接收到的短信指定日期，到指定的场地交车。
周婉薇告诉记者，目前通过该公司网站系统预约的车辆已近3万辆，现阶段每天派号大概有300辆至400辆，派号量会根据场地的实时变化调整。
周婉薇介绍，目前该公司在东莞临时启用一块再生资源协议用地，短期内可提供验收车辆服务。针对目前深圳暂无场地收车的现状，周婉薇表示，该公司正加紧车辆的拆解等工作，并努力寻找新场地，场地的使用还需得到政府批复。
市经信委
正协商增加指标 新设一家报废车拆解企业
对此，记者联系了市经信委，市经信委有关负责人回应，为解决市民报废车现场排队难的问题，市经信委协调报废车公司开发了报废车预约回收系统，报废车公司结合实际情况每天开放一定数量的报废指标并通知车主前往报废，避免了车主现场排长队等待的情况。
据介绍，《办法》实施初期，深圳每天的收车量近1000辆，约为平时两周的收车量，因拆解速度和回收速度的矛盾，导致所有回收场地爆满，目前只能拆一批进一批，每天的报废车进场数量需要根据前一天的拆解数量来判断，加之报废车回收拆解作业大部分是露天作业，受气候等因素影响较大，遇到极端气候还无法作业。因此，每天的进场数量都可能不一样。截至目前，报废车公司已通过预约系统验收车辆12000余辆，当前每日放号及验收车辆工作正在持续进行中。
该负责人介绍，2018年春节长假后，报废车公司已投入翻倍的人力和设备加快报废车拆解速度，但由于前期积压车辆较多，按照排队顺序，目前预约的车主仍需等待一段时间才能前往回收场地交车。
该负责人告诉记者，报废车公司目前利用龙岗区同乐街道的临时场地开展报废车拆解业务，但因场地面积限制及周边相关客观因素的影响，拆解效率难以得到提升，因此临时联合东莞相关报废车公司开展报废车回收拆解工作。由于场地位置较远，给车主造成不便，市经信委已要求报废车公司为车主提供便利，对因特殊情况无法安全驾驶的待报废车辆，报废车公司应配合提供相关拖车服务，协助车主对车辆进行报废。
针对报废车提前淘汰补贴政策实施引发的一系列问题，市经信委有关负责人表示，接下来将协调解决，以确保相关车主的合法权益免受损害。据透露，国家商务部目前正在对相关法律法规进行修编，省商务厅也正在对相关工作机制进行调整。市经信委表示，目前正在与省商务厅协商，一方面提请省商务厅为深圳增加报废车回收拆解企业指标，另一方面在合适的区域新设立一家报废车拆解企业。
老旧车辆报废补贴申请程序
车主可事先在深圳人居环境网查询车辆是否符合本补贴办法要求和相应的补贴金额。
1。车主将老旧车交售给报废机动车回收企业并取得《报废汽车回收证明》。
2。机动车回收公司将车辆报废后将信息提交给市公安交通警察局车管处，车管处审核后办理注销手续并出具《机动车注销证明书》。
3。机动车回收公司将注销手续（含《机动车注销证明书》）提供给机动车所有人。
4。车主可通过深圳人居环境网的网上预约申请进行预约办理。
5。车主携带申请补贴所需材料到环保部门受理窗口申请补贴。
6。车主现场核对《老旧车提前淘汰奖励补贴申请表》且签名确认。
