深圳晚报讯 （记者 董玉含）9月3日，市轨道办在给市人大代表的建议答复中透露，深圳将建机场东综合交通枢纽，在厦深铁路、深茂铁路的基础上，拟新增深圳至肇庆铁路、深圳至深汕特别合作区铁路，形成沿海时速350公里高速新通道。
市轨道办透露，当前，正结合机场东枢纽区位优势、配套接驳设施、综合开发条件等，系统研究国家铁路机场东站、机场航站楼、客运码头、轨道交通等设施的空间布局。根据建议答复，规划在既有厦深铁路、深茂铁路时速250公里沿海高铁通道的基础上，增加两条高铁铁路，一为深圳至肇庆铁路（衔接南广、贵广铁路）、一为深圳至深汕特别合作区铁路（衔接广汕铁路），形成沿海时速350公里高速新通道。
经多次协调，省政府支持深肇铁路规划建设，并由省发改委启动深肇铁路肇庆至江门段预可行性研究工作。不过，因为深肇铁路暂未纳入国家和省相关铁路规划，暂未明确建设时序。深圳至深汕特别合作区铁路的建设也一直备受关注。根据省发展改革委给在深省人大代表的建议答复，该线路由深圳经惠州至汕尾，并同时承担深惠城际铁路的功能。
