[深圳商报讯]（记者 肖晗）10月31日，深圳市交通运输局发布2019年第二批公共汽车线路规划方案（征求意见稿），涉及公交线路59条，其中包括计划调整M391、M156等线路行驶坂银通道，以缓解梅林关压力。
据深圳市交通局工作人员介绍，在收集各类需求1247份以及前期调研基础上，拟定的2019年度第二批公共汽车线网规划方案共47个，涉及线路59条，其中调整31条，合并、取消28条。调整工作重点围绕提高整体线网运营效率，加大对低效、同质化线路优化调整力度；完善常规公交与轨道交通“双网”融合；截短长距离线路，提高线路运转效率等几个方面展开。
记者了解到，方案提出，将通过此次优化做好坂银通道开通线路储备工作，拟调整M391、M156等线路行驶坂银通道，缓解梅林关压力。按照此前深圳市交通局披露的信息，坂银通道主体工程将于今年底完成。项目规划定位是以公交功能为主导的干线性主干道，双向车道中，最内侧都是公交专用道。通道建成后，有望为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务。
坂银通道范围内规划设计了2对路中式公交站：体育馆西站和银湖高架站，届时市民将通过人行天桥乘车，并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道7号线在黄木岗站，轨道6、9号线在银湖站台的接驳。
此外，市交通局透露，通过大数据分析，计划根据线路客流出行特征，截短E33等长距离线路；取消M363、M223、M521等低效、替代性强的线路，将其运力投放至至主线或其它替代线路中，提高整体线网服务效率；将高快、B768等线路转为常规干线、快线，换成大巴运行，以提高线路服务水平。调整M388、M448、M511等线路，减少公交与轨道在部分通道的重复运营；调整B916、B922等线路，实现公交与轨道的更好接驳。
