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24 日，深圳市交警局召开发布会称，为了预防高速公路二次事故的发生，深圳交警东部大队推出全国首创新措施——高速路 “ 自助式 ” 安全防护管理方式。
高速公路因其特殊性，一旦发生交通事故或车辆故障，危险性将比在普通道路更大，若不及时采取有效安全防护措施、设置警戒区域提示后方来车提前减速慢行或绕道行驶，极易发生二次事故 ， 对现场人员生命财产安全构成极大威胁。
深圳市交警局相关负责交警表示，深圳交警东部大队总结多年工作经验，积极拓展思路，创新举措，全力预防、降压事故，在辖区内高速公路设置 “ 事故、故障车辆应急处置 ” 点。因路施策，针对惠盐高速行车道少、应急车道窄、车流量大、缺少路灯、事故及拥堵多发等因素，大队首先在该路段双方向试点推出并设置 20 个应急处置点（每 2 公里设置 1 个点位），由 “ 使用提示牌 ”、“ 爆闪灯 ” 及 4 个 “ 梅花灯反光锥 ” 组成，可供事故、故障车主就地取用，处置完毕直接归还。
据悉，“ 使用提示牌 ” 以图画的方式阐释安全使用方法，并标明数字编码方便市民报警时指明位置，使其兼具 “ 易寻找、易理解、警示强 ” 的特点；东部大队在辖区高速公路事故多发路段安装了多组 “ 爆闪警示灯 ”，并在市际高速交界处安装阵列式声光警示系统，通过雷达感应发出高亮黄色闪光，着重强化对夜间疲劳驾驶人的警示作用。“ 梅花灯反光锥 ” 除了传统的反光功能，锥顶还加装梅花灯，便于夜间寻找并增强警示性。
同时大队积极发挥与业主单位协作力量，建立业主拖车与警拖联勤联动机制，无缝对接，快速拖移事故故障车，做到出警快、处置快。可预见，该项创新举措将对遏制故障车、事故车次生事故产生积极作用。
该交警说，根据前期效能测试，大队后期将进一步优化应急处置点，推广至辖区内全部高速，充分发挥与其他措施协同作用，推动大队事故防控工作更上新台阶，做到出警快、处置快，更有效遏制故障车事故车次生事故。
深圳晚报记者 马超
