来源：见圳客户端•深圳新闻网
（记者 邓雪婷）轨道交通建设是重大的民生工程，能否在疫情防控下尽早复工，关系到地铁的建设进程，也牵动着老百姓的心。2020年3月6日，记者走进地铁8号线的施工现场，实地探访地铁项目的最新进展以及疫情防控措施的落实情况。
据了解，为加快劳务工人返深，中交（深圳）工程局有限公司采取了到岗有奖、补贴路费、免费核酸检测等激励措施，通过包机包车等方式，接回返深工作人员达2000人，目前在深劳务工人已达到3000人，具备各工点全面投产的劳动力要求。截至3月6日，中国交建承建的地铁8号线项目已全部复工投产。
地铁8号线二期北山道站施工现场
地铁8号线二期北山道站施工现场强化防控
包机包车接工人返岗施工
轰隆隆，轰隆隆……在地铁8号线二期北山道站施工现场，冲桩机、履带吊和成措机等大型机械繁忙作业，一线施工人员正在紧张施工。做好疫情防控是实现全面复工复产的重要前提，记者看到，施工现场实行封闭式管理，严把现场防疫关，出入口全面落实实名制登记管理，进出现场一律需要做好体温监测。同时，项目还建立了“一人一档”资料，劳务工人需通过核酸检测后才能上岗作业。
地铁8号线二期北山道站施工现场监测点确保劳务人员返岗是复工复产的关键一步。中交二公司深圳地铁8号线二期一工区项目经理乔勇告诉记者，为了保证施工进度，中国交建一手抓生产，一手抓防控，在做好疫情防控措施的同时，有序推进项目复工。为确保一线劳务工人顺利返岗，中交（深圳）工程局有限公司以包机包车的方式接劳务工人返深，让劳务工人尽快投入到复工复产当中，力争抢回受疫情影响所耽误的时间，给繁重的施工任务“减负”，确保完成既定目标。
地铁8号线二期北山道站施工现场据悉，地铁8号线二期工程线路位于盐田区内，起自8号线一期工程盐田路站终至小梅沙站，全线采用地下敷设。复工启动后，二期工程北山道站、盐田食街站等各工点，强化现场施工人员、机械数量配置，为复工生产持续“加码”，做到超前谋划、全速推进。
地铁8号线一期深外站负三层施工现场全速推进
8号线一期年底实现开通试运营
在地铁8号线一期深外站负三层施工现场，一线劳务工人正在紧张有序地进行轨道铺设调整施工。记者留意到，施工工地设置了雾化防疫消毒通道，施工人员需通过该通道，并测量体温后方可进入工地。此外，该工区还配备了防护口罩、消毒液等防疫物资，强化现场宣传引导，为劳务工人科普抗疫知识，确保劳务工人的身体健康和生命安全。
地铁8号线一期深外站负三层施工现场“目前深外站的轨行区已经完成，计划于3月15日进行轨行区移交，为下一步的轨道铺通打好基础，确保年内建成通车。”深圳地铁8号线一期工程8132标项目经理部二工区项目经理吕永胜向记者表示道。
地铁8号线一期深外站负三层施工现场中国交建承建的8号线项目，2020年任务较重，其中，8号线一期要在年底实现开通试运营的目标。8号线一期工程难度最大的深外高中站，复工后第一时间增加设备和班次，确保各作业面全天候作业，资源配比按照1.5-1.7倍配置，努力追上因新冠肺炎疫情所耽误的时间，一期工程6站6区间可实现年内开通试运营的目标。据悉，地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，线路长约12.367km。
施工工地设置了雾化防疫消毒通道地铁8号线一、二期项目承建方——中交（深圳）工程局有限公司副总经理闫文生向记者表示，8号线一期项目工期紧，受疫情影响，工期形势更加严峻。在严峻的疫情形势下，轨道交通建设既要做好疫情防控工作，又要稳抓生产任务。为此，中交（深圳）工程局有限公司采取一系列措施，通过加大人员投入、所有具备条件的工程全力开工、认真梳理材料设备保障及时供应、加强现场组织协调，全力保障8号线一期实现2020年年底开通的目标。
责任编辑：黄捷
审核：谢银波
