市民在留仙大道自行车道骑行。深圳商报记者 廖万育 通讯员 叶振峰 摄[深圳商报讯]（记者 肖晗）11月18日，记者从深圳市交通运输局获悉，为推动慢行交通发展，深圳将结合轨道建设，在全市多个轨道站点规划地下自行车立体停车库。
深圳市交通运输局表示，结合深圳自行车交通发展阶段新形势，今年编制印发了《深圳市自行车交通发展规划（2021-2035）》，明确了自行车交通是综合交通体系的重要组成部分，与其他交通方式同等重要，并提出“网络重构、停放入位、安全提升、骑行促进、政策协同”等五大发展策略，共计38项行动举措。
该局也正在同步编制《深圳市慢行系统骨干网络布局及试点实施方案》，将规划6条自行车快速路、12条干线主廊道组成的深圳市慢行系统骨干网络，推动中等距离机动化出行向自行车交通转移和促进慢行健身休闲化普及，提升慢行出行品质，支撑城市可持续发展。
除增加自行车道外，针对市民关注的自行车停放问题，深圳市交通运输局表示，截至目前，全市共推动设置超过3万个自行车停放区。同时，深圳结合轨道三期及四期建设，同步规划建设地上、地面及地下自行车停放设施，共计749处，其中包括地下自行车立体停车库13处，以及地面双层自行车停车架48处。
记者从深圳市交通运输局了解到，按照规划，13处地下自行车立体停车库将分布于6号线支线中大站、13号线高新园北站、14号线坪环西站、16号线龙城公园站和大运中心站，以及20号线一期的会议中心站、会展北站、会展南站、重庆路站等。
市交通运输局智慧交通处相关负责人告诉记者，地下自行车立体停车库目前处于规划阶段，计划和轨道同步建设，具体还需结合站点实际建设条件，因地制宜进行方案设计。
